Alpine XB7 , denna lilla byggares tolkning av BMW X7 tar prestanda och dynamiska potential hos det tyska märkets enorma SUV till en ny nivå.
Börjar med sin motor, som BMW X7 M50i, vi har en dubbelturbo V8 med 4,4 l kapacitet, men här med mer uttrycksfulla 621 hk (+91 hk) och 800 Nm (+50 Nm) — så tidigt som 2000 rpm och förblir så upp till 5000 rpm. Att överföra allt detta till alla fyra hjulen är en åttastegad automatisk växellåda, som Alpina säger att den har "omdesignat" när det gäller elektronik och mekatronik.
Även med mer än 2,6 ton massa lovar Alpina XB7 att röra sig riktigt bra: 4,2s i 0-100 km/h (-0,5s) och 200 km/ha som ska nås på 14,9s. Maxhastighet? 290 km/h... li-mi-ta-dos.
under kontroll
För att hålla denna kraftfulla och snabba platta under kontroll fick chassit särskild uppmärksamhet från Alpinas ingenjörer. Förutom förstärkningar som har ökat strukturell styvhet, är Alpina XB7 utrustad med pneumatiska fjädrar — markfrigången kan variera med 40 mm — och aktiva stabilisatorstänger.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Upphängningsgeometrin reviderades också, vilket resulterade i mer negativ camber; samt bussningarna på bakaxeln är styvare för att minska kroppsutsmyckningen. Bakaxeln har även en elektroniskt styrd självlåsande differential.
För att sakta ner och stoppa en så massiv massa kommer XB7 utrustad med föremål från Brembo. Framtill kan vi hitta skivor som mäter 395 mm i diameter och 36 mm i tjocklek, med fyra fasta kolvar. Baktill är skivorna 398 mm i diameter och 28 mm tjocka med flytande klämmor. Om det inte räcker, erbjuder Alpina överlägsna prestanda perforerade skivor och skär som tillval.
Markanslutning tillhandahålls av 21-tumshjul på 285/45 R21-däck. Men det finns även ännu större 23-tums smidda hjul som tillval, med Alpinas klassiska 20-ekrade design, kompletterat med Pirelli-däck speciellt utvecklade för XB7.
Enda
Förutom de specifika hjulen som skiljer Alpina XB7 från resten av X7 ser vi även en ny aerodynamiskt optimerad främre stötfångare för att minska negativ lyftkraft och uppnå maximal stabilitet — i 290 km/h med ett fordon av den här typen är det bra att ha stabilitet att ge och sälja.
Inuti kan du välja mellan en konfiguration med sex eller sju säten med gott om utrymme för anpassning. Det finns flera alternativ för beläggningar, såsom Lavalina-läder, samt för olika typer av passpoaler, sömnad, broderi och gravyr. iDrive-kontrollen är i kristall, med den lasergraverade Alpina-logotypen. Inte heller den digitala instrumentpanelen var oskadd, med alpinspecifik grafik.
Hur mycket kostar den rejäla Alpina XB7? I Tyskland börjar priset på 155 200 euro.
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.