Nya däck, fram eller bak, är ett av de ämnen som nästan alla har en åsikt om. Det finns de som säger att det beror på bilens dragkraft, det finns de som säger att det ska sitta fram, det finns de som säger att det ska sitta bak. Hur som helst... det finns åsikter för alla smaker.
Men när det kommer till säkerhet måste åsikter vika för fakta... Låt oss komma till fakta?
Som vi vet är slitaget på fram- och bakaxeldäcken inte enhetligt. Främst beroende på följande faktorer: bilviktsfördelning, bromslastfördelning, styrkraft och dragkraft.
I de flesta fall bidrar dessa fyra faktorer till att slitaget på framaxeldäcken är större än slitaget på bakaxeldäcken. Såvida du inte är "driftkungen"...
Därför finns det en uppsättning däck som slits ut snabbare än den andra. Och det är här tvivel börjar...
Nya däck fram eller bak?
Rätt svar är: montera alltid nya däck bak och begagnade däck (men fortfarande i gott skick!) fram.Varför? Den här videon på brasiliansk portugisiska – hälsningar till våra brasilianska läsare – förklarar på ett exemplariskt sätt varför nya däck ska monteras bak, oavsett om bilen är bak-, fram- eller fyrhjulsdriven.
Nu vet du. Nya däck fram eller bak? Tillbaka, alltid.
Ett annat tips om däck?
Det finns däckmärken som rekommenderar att byta framaxeldäck till bakaxeldäck var 10 000:e km och vice versa.
Varför? Förklaringen är enkel. Om vi antar att de fyra däcken monterades samtidigt kommer dessa ändringar:
- Kompensera för skillnaden i slitage mellan de främre och bakre däcken, vilket förlänger setets livslängd;
- Förhindrar för tidigt slitage av upphängningselement.
Jag vill se fler tekniska artiklar