Din jävel. Du har en bil i garaget som är värd att köra. Om du inte har det, har vi redan pratat om 10 utmärkta alternativ för dig som vill ha en bil för sin vardag och att göra några spårdagar då och då. Om det inte finns gott om pengar har du alltid dessa alternativ till priset av den nya iPhone X.
Tja, förutsatt att du redan har rätt bil, har du rätt komponenter?
Vi har satt ihop 10 modifieringar som kan göra stor skillnad vid sportigare körning. Tanken med den här artikeln är inte att göra din bil till den ultimata "öppna dörren" helgmaskinen på Estoril Circuit, utan snarare att göra den till en maskin som diskret överraskar med sin prestanda.
Kanske är det en bra artikel att dela med din vän som spenderar massor av pengar på motorn och sedan bara köper tvivelaktiga märkesdäck...
Däck
Vi var tvungna att börja här: de är den enda länken till marken. Skillnaden mellan bra och dåliga däck är som över natten. Så du bör börja här, genom att montera kvalitetsgummi på din bil.
fälgar
Var uppmärksam på hjulens storlek och vikt. Vill du ha en snygg bil eller en snabb bil? Ibland har dessa två universum vänt ryggen till. Fälgar med mindre diameter, eller lättare, med kvalitetsdäck kan göra mirakel för din bils dynamik.
ECU
Programmerar om ECU:n (ja, bilden är hemsk). Om din bil är atmosfärisk kommer vinsterna att vara lite uttrycksfulla, men om du har en bil med turbo kommer fallet att förändras. Denna modifiering är en som garanterar de största effektvinsterna, men den är också en som utgör de största riskerna för motorns tillförlitlighet. Alla omprogrammeringsföretag är inte likadana. Så överdriv inte dina kraftvinster och var uppmärksam på vem som levererar den elektroniska hanteringen av din bil.
Tillträde
För drygt 100 euro kan du få en effektvinst mellan 3 hk och 12 hk med ett sportintag. Det är ingen mirakellösning, men att optimera luftflödet och sänka insugningstemperaturen hjälper din bil att andas bättre.
Uttömma
Vi pratar inte om bullriga avgaser, vi talar om effektiva avgaser. Och med effektiv menar vi en avgasledning som främjar optimering av gasflödet, mer direkt och med färre kurvor. Alltid respektera lagen, förstås.
tabletter
Tillsammans med däcken är bromsbeläggen en av de minst uppskattade föremålen och en som gör störst skillnad i en bils prestanda. Det finns blandningar för alla smaker, men välj inte kuddar av tvivelaktig kvalitet, du kan öka dina bromssträckor med upp till 10 m. Ett avstånd som gör hela skillnaden.
Meshrör av stål
Till skillnad från gummirör, som deformeras under bromsvätsketryck, deformeras inte rör av stålnät och bibehåller allt tryck som anbringas av bromspumpen. Resultat? Mer exakt inbromsning och kortare stoppsträcka.
säten och ratt
Niki Lauda sa en dag följande "Gud gav mig ett okej sinne, men en riktigt bra rumpa som kan känna allt i en bil". Den här meningen säger mycket om vikten av kommunikation mellan bil och människa. Därför är det viktigt att satsa på kommunikation med din bil, i den så kallade "känslan".
Stabilisatorstänger
Genom att öka chassistyvheten på fram- och bakaxeln får denna förändring omedelbara effekter på kurvtagning. Komforten är nedsatt men... vem pratade om komfort?
Fjädrar och stötdämpare
Efter däcken är en av de viktigaste delarna i en sportbil, tillsammans med stabilisatorstängerna, fjäder/dämparaggregatet. Det är dessa element som maximerar däckets kontakt med marken och kontrollerar bilens massöverföringar. Att minska höjden till marken är viktigt (sänka tyngdpunkten) men det bör inte vara det enda kriteriet. Välj ett fjäder-/stötdämparset som passar för den typ av golv du åker oftast på.
Nu fina kurvor!