Bästsäljande modell av det sydkoreanska märket i Europa, den Hyundai Tucson har varit en av huvudansvariga för den europeiska bekräftelsen av det sydkoreanska varumärket under de senaste åren. Räkna nu, bara i denna tredje generation, mer än 390 tusen enheter sålda på den gamla kontinenten, varav 1650 i Portugal.
Introducerad på marknaden för cirka tre år sedan har crossovern nu kommit till vårt land med vad som är den traditionella uppdateringen i mitten av livet, översatt till en renovering av vissa designdetaljer, aktiva säkerhetssystem, körassistans och även motorer.
Men vad har förändrats då?
Många saker. Redan från början, på utsidan, med antagandet av ett omdesignat galler, nya ljusgrupper med LED-teknik, omdesignad dagsbelysning och en ny främre stötfångare. Baktill designades bakluckan och bakre stötfångaren om, fick ett nytt dubbelt avgasrör, samt nya inredningsbaklyktor. Ändringar som slutade med att säkerställa en mer slagkraftig, mer aggressiv bild.
Svep för att se gallerierna:
Utöver denna aspekt, nya exteriörfärger – Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue – och hjul vars dimensioner sjunker från 19″ till 18”, på grund av WLTP:s ”påläggningar”; inte att förglömma möjligheten, också ny, att njuta av fördelarna med ett panoramasoltak.
Och inuti?
Inne i kabinen kan du också räkna med nya färger — ljusgrå, svart enfärgad, rödvin och sahara beige —, en ny instrumentpanel, nya material som är mer behagliga att ta på, samt en ny pekskärm 7 ”, från och med nu inte längre integrerad i mittkonsolen, utan fristående.
Om den valda versionen har ett navigeringssystem kommer skärmen inte att vara 7″ utan 8″, som också integrerar alla media- och anslutningsfunktioner via Apple Car Play och Android Auto. Och med garanti, i fallet med navigering, av uppdateringar under hela fordonets livslängd utan kostnad för ägaren, enligt Hyundais nationella tjänstemän.
Hyundai Tucson 2018
Detta innebär att utrustningen också uppdaterades...
Naturligtvis! Med fokus inte bara på komfort, tack vare nya, bekvämare säten, som med tillvalet Läderpaket (1100 euro) kan täckas med en av fyra typer av läder (Ljusgrå, Svart, Sahara Beige och Röd), dessutom till ett bagageutrymme som garanterar en kapacitet som kan gå från 513 till 1503 l (med baksätena nedfällda 60:40); men också inom tekniken.
Med nya USB-portar i mittkonsolen och baktill, för baksätespassagerarna, en nyhet även i de aktiva säkerhetssystemen, med tillgång till automatisk farthållare med hastighetsbegränsare för tomgång Stop&Go.
Det bör tilläggas att Hyundai Tucson kommer att finnas tillgänglig med endast två utrustningsnivåer: Verkställande , den nya ingångsversionen och Premie , som också kan ta emot Skin pack.
Och motorer?
Det finns också nyheter. Börjar med tillgängligheten, från och med lanseringen, med en fyrcylindrig bensinmotor — 1,6 GDI med 132 hk — och två med diesel — 1,6 CRDI med 116 eller 136 hk. När det gäller de två första thrustrarna, monterade som standard på en sexväxlad manuell växellåda, medan den kraftfullare Diesel, fabriksföreslagen med en sjuväxlad dubbelkopplingsautomatlåda (7DCT), som alla är framhjulsdrift.
Redan 2019 kommer den första Hyundai Tucson semi-hybriden , utrustad med 48V-teknik, kombinerat med en 2,0 l dieselmotor och 185 hk. Block som, åtminstone i detta skede, fortfarande utan elsystem, inte kommer att handlas mellan oss.
Klass 1... från 2019
Med en framaxelhöjd på 1,12 m kommer nya Hyundai Tucson fortsätta att klassas som klass 2 vid vägtullar. Men bara fram till den 1 januari 2019, då den nya föreskriften som ökar till 1,30 m träder i kraft den maximala höjden som får anses klass 1, med eller utan Via Verde.
Bättre än dyrare?
Inget av det. Förresten, och enligt den prislista som de ansvariga avslöjade i tisdags, vid den officiella presentationen av den nya Tucson för den nationella marknaden, Sydkoreansk crossover är ännu mer tillgänglig ; och ännu mer med lanseringskampanjen som nu är i kraft!
Kampanjen är endast tillgänglig fram till den 31 oktober och ger dig möjlighet att köpa en Tucson 1.6 CRDi Executive, för €27 990 , detta redan med utrustning som dubbelzons automatisk luftkonditionering, Display Audio-system med 8" pekskärm, bakre parkeringskamera, ljussensor, bakre parkeringssensorer, tonade sidorutor bak och 18" lättmetallfälgar.
Tucson 1.6 CRDi Premium är närmare, men fortfarande under 30 tusen euro (29 990 euro) , samtidigt som andra tillgångar som navigationssystemet och den elektriska parkeringsbromsen kompletteras med de ovan beskrivna elementen.
Utanför kampanjen, som endast är tillgänglig genom finansiering, har dessa versioner ett pris på 33 190 euro (Executive) och 36 190 euro (Premium).
Och bakom ratten?
Det är kanske en av få aspekter där den nu förnyade Hyundai Tucson är praktiskt taget samma . Detta beror på att, trots att varumärkets chefer pratade om en utveckling av geometrin hos multilink-bakfjädringen, tillät de få kilometer som vi kunde göra, i denna första kontakt, oss inte att verifiera stora skillnader.
I grund och botten bibehålls det redan (erkända) stabila, pålitliga och säkra beteendet, väl understödd av en ratt som sänder bra indikationer, allt i en uppsättning som, driven av 1,6 CRDi-motorn och 7-växlad DCT-växellåda, avslöjar god påhittighet.
Utan att ha några sportsliga ambitioner, även om den är utrustad med ett sportläge som kan pressa motorn lite mer, är det tanken att en rymlig, bekväm SUV, och, som Hyundai Portugal också hävdar, kapabel att svara på familjens behov.
Plus, bara efter en längre repetition...
Prenumerera på vår Youtube-kanal.