Audi förbereder sig för en helelektrisk framtid och kommer inte att utveckla nya förbränningsmotorer igen. Bekräftelsen gjordes av Markus Duesmann, generaldirektör för den tyska tillverkaren, till den tyska publikationen Automobilewoche.
Från och med nu, och enligt Duesmann, kommer Audi att begränsas till att uppgradera befintliga diesel- och bensinenheter för att svara på allt strängare utsläppsbestämmelser.
Markus Duesmann var tvingande och lämnade inget utrymme för några tvivel: "Vi kommer inte att utveckla fler nya förbränningsmotorer, men vi kommer att anpassa våra befintliga förbränningsmotorer till de nya emissionsriktlinjerna".
Duesmann citerade EU:s allt mer krävande utmaningar för att motivera detta beslut och lade en mycket kritisk blick på Euro 7-standarden, som borde träda i kraft 2025, och sa att miljön har lite att vinna på detta beslut.
Markus Duesmann, generaldirektör för AudiEuropeiska unionens planer på en ännu strängare Euro 7-utsläppsstandard är en enorm teknisk utmaning och ger samtidigt små fördelar för miljön. Detta begränsar kraftigt förbränningsmotorn.
eloffensiv på väg
Framöver kommer varumärket Ingolstadt långsamt att eliminera förbränningsmotorer ur sitt sortiment och ersätta dem med helelektriska enheter, och därmed uppfylla målet – som tillkännagavs 2020 – att ha en katalog med 20 elektriska modeller 2025.
Efter e-tron SUV (och e-tron Sportback) och den sportiga e-tron GT kommer Audi Q4 e-tron, en liten elektrisk SUV som kommer att presenteras för världen i april och kommer till den portugisiska marknaden i maj , med priser från 44 700 EUR.
Markus Duesmann sa till Automobilewoche att Q4 e-tron "kommer att vara överkomlig för många människor" och att den kommer att fungera som "en inkörsport till Audis elektriska mobilitet". Den tyska tillverkarens "chef" gick längre och var till och med mycket optimistisk om märkets nästa helelektriska modell: "Den kommer att sälja bra och garantera betydande siffror".
Audi helelektrisk 2035
I januari i år, citerad av tidningen Wirtschafts Woche, hade Markus Duesmann redan avslöjat att Audi har beslutat att upphöra med tillverkningen av förbränningsmotorer, bensin eller diesel, inom 10 till 15 år, och därmed erkänna att varumärket som Ingolstadt kan bli en helelektrisk tillverkare redan 2035.
Men, och enligt Motor1-publikationen, innan Audis absoluta farväl till förbränningsmotorer, kommer vi fortfarande att ha Swan's Corner av W12-motorn, som av allt att döma kommer att "leva upp" en ultralyxversion av A8, återfå Horch-namnet, ett tyskt lyxbilsmärke grundat av August Horch i början av 1900-talet, efter att ha varit en del av Auto Union, tillsammans med Audi, DKW och Wanderer.
Källa: Automobilewoche.