Komplett test av nya Mercedes-Benz A180d (W177)

Anonim

Reviderad plattform, en helt ny motor (A200-version) och de andra djupt reviderade och (äntligen...) en interiör i linje med statusen för det tyska märket. Nya Mercedes-Benz A180d (W177) tar inte bara radikalt avstånd från sin föregångare, den lanserar också det nya MBUX infotainmentsystemet — Mercedes-Benz User Experience.

Och jag börjar min bedömning exakt från interiören och lyfter fram den helt andra arkitekturen från föregångaren - hejdå, konventionell instrumentpanel. I dess ställe hittar vi två horisontella sektioner - en övre och en nedre - som sträcker sig över hela kupéns bredd utan avbrott. Instrumentpanelen är nu sammansatt av två horisontellt arrangerade skärmar - som vi har sett i andra modeller av märket - oavsett versionen i fråga.

Om interiören verkligen är höjdpunkten gör inte exteriören en besviken heller. Mercedes-Benz A-Klass är märkets senaste modell för att anamma den nya fasen av Sensual Purity stilspråk.

Men nog med ord, låt oss gå på vägen:

Mercedes-Benz A180d i Portugal

Baspriset för Mercedes-Benz A180d i Portugal är 32 450 €. Läs alla priser på denna länk.

Enheten vi testade uppgick till 42 528 euro, till stor del tack vare AMG-paketet (1 829 €) och premiumpaketet (2 357 €). Två alternativ som tar A-Klassen till en annan nivå vad gäller visuella egenskaper och trivsel ombord.

Komplett test av nya Mercedes-Benz A180d (W177) 7501_1

Ändå är listan över standardutrustning tillräcklig. Mercedes-Benz A180d har redan 7G-DCT-lådan och det avancerade röstigenkänningssystemet MBUX som standard — vilket är en av de största höjdpunkterna i interiören.

Bensinalternativet i A-klass-sortimentet

När det gäller motorer är den stora debuten för denna W177-generation 1,33-litersmotorn i Mercedes-Benz A200. Grundpriset är detsamma som Mercedes-Benz A180d-versionen, men i utbyte mot förutsägbart högre bränsleförbrukning och dyrare bränsle ger den mer kraft, smidighet och körglädje.

Ytterligare en modell som du snart kommer att kunna träffa här på Razão Automóvel — prenumerera på vår YouTube-kanal om du vill få våra meddelanden.

Läs mer