Elektrifieringen av Audi-serien involverar inte bara 100 % elektriska modeller som Audi e-tron och den förväntade e-tron GT och Q4 e-tron, men också genom framväxten av plug-in hybridversioner av resten av det tyska märkets sortiment och bevis på det är de fyra modellerna som Audi kommer att ta till bilsalongen i Genève.
Således kommer märket med de fyra ringarna att ta plug-in hybridversionerna av F5 (Q5 TFSI e), av A6 (A6 TFSI e), av A7 Sportback (A7 Sportback TFSI e) och dess topp i sortimentet Audi A8 (i detta fall betecknad A8 TFSI e). Med undantag för A8 kommer resten att erbjudas i två versioner: en mer fokuserad på komfort och den andra på prestanda.
De mer prestandafokuserade versionerna av Q5, A6 och A7 Sportback kommer att ha en sportigare avstämd fjädring, S Line exteriörpaket och till och med en trimning av plug-in-hybridsystem fokuserad på större motoreffekt.
Hur Audi Plug-in Hybrider fungerar
I Audis laddhybridsystem arbetar TFSI-motorn tillsammans med en elmotor integrerad i transmissionen och Audi A8 blir ensam om att få ett fyrhjulsdriftssystem.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Hybridsystemet har också tre lägen: EV, Auto och Håll . I det första prioriterar föraren att köra i elektriskt läge, i det andra hanterar hybridsystemet användningen av el- och förbränningsmotorn för att säkerställa maximal effektivitet, och i den tredje gynnar systemet att behålla batteriladdningen för att använda den . senare.
Till de fyra nya Audi plug-in hybrid-förslagen kommer ett batteri med 14,1 kWh kapacitet som erbjuder mer än 40 km autonomi (det exakta värdet beror på var och en av bilarna).
Utöver detta batteri kommer de alla att ha ett regenerativt bromssystem som kan generera upp till 80 kW. Laddningstiden på en 7,2 kW laddare är cirka två timmar. Än så länge har Audi inte släppt priser eller exakt datum för försäljning, men hänvisar bara till att de kommer att finnas tillgängliga "senare under året".