Ursprungligen släppt 2017, den femte generationen av Land Rover Discovery det har nu varit målet för traditionell medelålders restyling. Målet? Se till att det brittiska märkets SUV förblir aktuell i ett segment i konstant kaos.
Som man kan förvänta sig är det i det estetiska kapitlet som nyheten är mer diskret. Så framtill har vi ett nytt galler, nya LED-strålkastare och en reviderad stötfångare.
Baktill kommer innovationerna till de nya strålkastarna, den omdesignade stötfångaren och en svart finish på bakluckan som behöll den asymmetriska designen.
Inuti finns fler nyheter
Till skillnad från utanför, inne i Land Rover Discovery magazine finns det fler nya saker att se.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Den största höjdpunkten är antagandet av Pivi Pro infotainmentsystem, debuterade i nya Defender och som har en 11,4” skärm.
Den är kompatibel med trådlösa uppdateringar och är kompatibel med både Apple CarPlay och Android Auto-system och gör att två smartphones kan anslutas samtidigt. Den har även en digital instrumentpanel med 12,3” och en head-up display.
Land Rover erbjöd även Discovery en ny ratt, en omdesignad mittkonsol och en ny växellådaskontroll.
Till sist, Land Rover glömde inte passagerarna i baksätena och förutom nya säten erbjöd den dem nya ventilationsuttag och nya reglage för klimatkontrollsystemet.
Electrify är "sökordet"
I en tid då utsläppsmålen blir allt snävare (och böter högre), utnyttjade Land Rover Discovery-granskningen för att göra den mer "miljövänlig".
Således är Land Rover Discovery nu tillgänglig med mild-hybrid 48V-motorer.
Discoverys motorprogram består alltså av tre nya sexcylindriga Ingenium-motorer, en bensin och två Diesel med mild-hybrid-teknik, till vilka en inline fyrcylindrig bensin utan denna teknik läggs.
De kombineras alla med ett nytt intelligent fyrhjulsdriftssystem och en åttastegad automatlåda.
För att du ska veta mer i detalj om utbudet av motorer för den reviderade Land Rover Discovery, lämnar vi dig här uppgifterna om versionerna med dieselmotor:
- D250: MHEV-motor, 3,0 l sexcylindrig, 249 hk och 570 Nm mellan 1250 och 2250 rpm;
- D300: MHEV-motor, 3,0 l sexcylindrig, 300 hk och 650 Nm mellan 1500 och 2500 rpm.
När det gäller bensinerbjudandet, här är deras nummer:
- P300: 2,0 l fyrcylindrig, 300 hk och 400Nm mellan 1500 och 4500 rpm;
- P360: MHEV-motor, 3,0 l sexcylindrig, 360 hk och 500 Nm mellan 1750 och 5000 rpm.
R-Dynamic version är också ny
Med ankomsten av de första enheterna planerad till februari 2021 , kommer den reviderade Land Rover Discovery att finnas tillgänglig i följande versioner: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE och R-Dynamic HSE.
Med en sportigare karaktär har denna version exklusiva detaljer som en bredare, nedre stötfångare, "Gloss Black"-detaljer eller interiören med tvåfärgade läderdetaljer.
Även om Discovery Magazine redan är till rea, vad gäller priser, vet vi bara att det går att köpa från 86 095 euro.