Som releasedatum för femte generationens Range Rover närmar sig – ankomst planerad till 2022 – det är ingen stor överraskning att det brittiska märkets SUV har dykt upp i fler och fler spionbilder.
Den kommer att baseras på den nya MLA-plattformen, som borde ha debuterats av nya Jaguar XJ (och som avbröts av märkets nya verkställande direktör, Thierry Bolloré), och kommer att möjliggöra skapandet av modeller med förbränningsmotor, hybrider och 100 % elektrisk.
Men den nya Range Rover kommer fortfarande inlindad i mer kamouflage än vi förväntade oss att se vid det här laget. Trots det var det möjligt att förstå lite mer detaljer och verifiera att det var plug-in hybridversionen, något som fördömdes av laddningsporten och av klistermärket som sa ... "Hybrid" på framrutan.
Inspirerad av Velar
När det gäller estetik och trots det enorma kamouflaget kan vi se att den nya Range Rover kommer att satsa på en stil som kombinerar vissa detaljer från den nuvarande generationen (den första Range Rover som kommer att avstå från en "evolutionistisk" stil) och Velar är ännu inte vara född.
Inspirationen från hans "yngre bror" är tydlig inte bara i de inbyggda dörrhandtagen, utan också i frontgrillen, vilket inte döljer vissa likheter med Range Rover Velar. Strålkastarna, som vi inte kunde se mer än konturerna av, borde vara närmare den nuvarande generationen.
De inbyggda knopparna "ärvdes" från Velar.
vad vi redan vet
Precis som med den nuvarande generationen kommer den nya Range Rover att ha två karosser: "normal" och lång (med längre hjulbas). När det gäller drivlinor kommer mild-hybrid-teknik att bli normen och plug-in-hybridversioner kommer garanterat att ingå i sortimentet.
Även om kontinuiteten hos den för närvarande använda inline sexcylindriga är praktiskt taget säkerställd, kan detsamma inte sägas om 5.0 V8. Ryktena kvarstår om att Jaguar Land Rover kommer att kunna klara sig utan sitt veteranblock och ta till en BMW-ursprung V8 - det skulle inte vara första gången. Det hade hänt redan i den andra generationen av modellen när Land Rover var i händerna på det tyska märket.
Motorn i fråga består av N63, dubbelturbo-V8:an med 4,4 l från BMW, en motor vi känner till från M50i-versionerna av SUV X5, X6 och X7, eller till och med från M550i och M850i, som i dessa fall levererar , 530 hk.