Land Rover Defender fortsätter att fungera som grunden för radikala och sportiga skapelser och den senaste är tyskarnas ansvar på Manhart.
Van vid att förvandla BMW-modeller bestämde sig denna tyska förberedare för att erbjuda oss en mer aggressiv och lyxig version av Defender 110, närmare bestämt P400-versionen, en av de mest kraftfulla i sortimentet.
Denna Defender, som heter Manhart DP 500, börjar med att sticka ut för de enorma hjulen som "byxar". Vi pratar om en uppsättning 24” smidda hjul monterade på 295/30 R24 däck. För den som vill ge sig ut på terrängen föreslår Manhart samma hjul med två tum mindre.
Oavsett storlek lyckas dessa hjul alltid fylla de nya, bredare hjulhusen, som är perfekt matchade med de mer muskulösa stötdämparna och den lägsta markfrigången — den är 30 mm lägre än en Defender P400 "normal" tack vare en ny luftfjädring .
Inuti, ännu mer lyx, med denna Defender som presenterar ett mer elegant och omtänksamt utseende, tack vare de nya lädersätena och Alcantara-klädseln på instrumentbrädan och på dörrarnas och mittkonsolens armstöd.
Men det är i mekaniken som vi återigen är förvånade över vad denna Defender har att erbjuda. Därför att Manhart bestämde sig för att "pyssla" med den inline sexcylindriga bensinmotorn och 3,0 liters turbo som som standard ger 400 hk och 550 Nm, vilket ger den en ny motorstyrenhet och ett avgassystem i rostfritt stål.
Tack vare dessa modifieringar började denna enhet leverera en imponerande effekt på 512 hk och 710 Nm i maximalt vridmoment, siffror som gör denna modell mycket nära Land Rover Defender V8, som "erbjuder" 525 hk och 625 Nm.
Manhart avslöjar inte priset på alla dessa modifieringar, men vi kan bara hoppas att det kommer att vara lika effektfullt som bilden av denna SUV.