Inga fler tråkiga Toyotas. Det är inte vårt uttalande, det är från Akio Toyoda, VD för Toyota, som verkar ta målet att göra det japanska varumärket mer känslomässigt på största allvar.
Efter Corolla och RAV4 är det nu dags för det nya Toyota Yaris anta varumärkets senaste stilspråk. Och sanningen är att oavsett din synvinkel har den japanska SUV:n aldrig sett så bra ut.
Vi åkte till Amsterdam, Nederländerna, för modellens världsavtäckning, och det här är våra första intryck.
Vem såg dig och vem ser dig
Det är alltid ett lite subjektivt område, men det verkar enhälligt att denna nya generation av Toyota Yaris är den bästa som någonsin uppnåtts.
För första gången fick fronten på Toyota Yaris en mer dynamisk hållning. Tidigare generationers rundade linjer gav plats för mer dramatiska former, men framför allt för bättre proportioner.
Tack vare antagandet av TNGA-plattformen (Toyota New Global Architecture), kommer dess mer kompakta version att debutera här, PLADDRA , den nya Toyota Yaris överger proportionerna av "nästan minivan" som den hade, för att anta en riktig halvkombi.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Den är lägre, den är bredare och den är också kortare. Mer dynamiska proportioner som tillsammans med den mer aggressiva stilen helt förändrar identiteten för denna modell, som först lanserades 1999.
Nya Toyota Yaris är den enda bilen i segmentet under fyra meter lång.
Ny Toyota Yaris inuti
Trots förlusten av yttermåtten fortsätter Toyota Yaris att erbjuda tillräckligt med innerutrymme, både i baksätet och i framsätena.
De stora nyheterna ligger framför allt i tekniken ombord, i nya material och i den helt reviderade körställningen. Till skillnad från den tidigare modellen, i denna nya Yaris, sitter vi mycket närmare marken, vilket borde förbättra körkomforten avsevärt.
När det gäller material kan det noteras att det japanska varumärket försökte jämna ut den perceptuella kvaliteten på materialen, med den erkända inneboende kvaliteten hos Yaris. Vi har nya texturer och nya material som ger en mer sofistikerad touch till Toyota Yaris interiör.
I de mer utrustade versionerna kommer vi att ha en Toyota Touch-centralskärm, en TFT-multiinformationsskärm på instrumentpanelen och en 10″ head-up-display. Dessutom kan nya Yaris utrustas med andra högteknologiska bekvämlighetsfunktioner som trådlös laddare, uppvärmd ratt och specialbelysning runt förarsittbrunnen.
GA-B-plattformsdebut
Enligt Toyota kommer utvecklingen av GA-B att ge nya Yaris en bättre kompromiss mellan komfort, säkerhet och dynamik.GA-B-plattformen gör att förarsätet kan sänkas och längre bak (+60 mm jämfört med nuvarande Yaris) mot mitten av bilen, vilket hjälper till att minska fordonets tyngdpunkt. Det skapar också en mer uppslukande körställning, med förbättrad ergonomi och större justerbarhet. Ratten är närmare föraren, med en sex graders ökning av lutningsvinkeln.
Som med alla TNGA-baserade modeller är tyngdpunkten lägre. När det gäller Yaris, cirka 15 mm kortare än den nuvarande modellen. Vridstyvheten förstärktes också med 35 %, till den grad att Toyota hävdade att detta är modellen med högst vridstyvhet i segmentet.
Mål? Må nya Toyota Yaris bli den säkraste modellen i segmentet.
Kom ihåg att Toyota Yaris 2005 (2:a generationen) var den första B-segmentbilen som uppnådde fem stjärnor i Euro NCAP-testerna. I den här nya generationen vill Yaris upprepa bedriften och därför kommer denna modell, förutom det automatiska bromssystemet, vägunderhållssystemet och andra tekniker som utgör Toyota Safety Sense, också att vara den första modellen i segmentet att använda till centrala krockkuddar.
Evolution inom hybridmotorisering
Nya Toyota Yaris kommer att finnas i kombination med två motorer. En 1.0 Turbomotor och en 1.5 Hybridmotor, som kommer att bli "företagets stjärna".
Toyota Yaris Hybrid introducerades 2012 och var den första "fullhybrid" B-segmentsmodellen. mer än 500 000 Yaris med hybridmotorer såldes i Europa och etablerar den som en nyckelprodukt i Toyotas sortiment.
Med denna nya Yaris kommer den fjärde generationen av Toyotas hybridsystem. Detta 1.5 Hybrid Dynamic Force-system är direkt härlett från de större 2.0 och 2.5L hybridsystemen som introducerades i de nya Corolla, RAV4 och Camry modellerna.
Hybridsystemet presenterar den nya Atkinson-cykelns trecylindriga 1,5 bensinmotor med variabel ventiltid. Precis som med motsvarande 2,0 och 2,5 liters fyrcylindriga motorer drar den här nya motorn nytta av specifika åtgärder för att minska intern friktion och mekaniska förluster och optimera förbränningsprestanda. Det finns också ytterligare en andra oljepump för att förbättra smörjningen av de olika komponenterna.
Som ett resultat uppnår denna nya hybridmotor 40 % termisk verkningsgrad, överlägsen typiska dieselmotorer, vilket bidrar till att säkerställa en mer än 20 % förbättring av Yaris bränsleekonomi och CO2-utsläpp. Samtidigt höjdes systemeffekten med 15 % och leveransen optimerades också.
Enligt Toyota, i stan, kan nya Yaris köras i 100 % elektriskt läge upp till 80 % av tiden.
I sin tur gjordes hybridkomponenten om helt och hållet, med en ny dubbelaxelstruktur som gör den mer kompakt (9%). Systemet använder också ett nytt litiumjonhybridbatteri, 27 % lättare än nickelmetallhydridbatteriet som ersätter den tidigare modellen.
När kommer nya Yaris till Portugal
Väntan kommer fortfarande att vara lång. Det beräknas att de första Toyota Yaris-enheterna kommer till Portugal först i början av andra halvåret 2020.
Kom ihåg att sedan 2000 har Toyota Yaris sålt fyra miljoner exemplar i Europa. Av dessa är 500 000 enheter hybridversioner.
Akio Toyoda, VD för Toyota, vill inte ha fler tråkiga bilar