Att den McLaren 720S det är en snabb bil ingen tvivlar på. Titta bara på hans rekord i flera dragrace för att se att det, åtminstone i en rak linje, inte saknas prestanda. Men hur gör McLaren på en bana som Nürburgring?
För att svara på den frågan tog den tyska Sport Auto-tidningen McLaren 720S och tog den till "gröna helvetet". Och om det är sant att Wokings modell inte kom tillbaka från Tyskland med något rekord, så är det också sant att 7 min 08.34s uppnått är ingen skam – det är för närvarande den sjätte snabbaste produktionsmodellen på kretsen.
En tid som vi kan anse som utmärkt, särskilt när vi verifierade att 720S var utrustad med Pirelli P Zero Corsa, med ett mer stradistant kall än de semi-slicks som används av några av de andra testade modellerna.
makt saknas inte
För att liva upp McLaren 720S hittar vi en 4,0 L V8 som ger 720 hk och 770 Nm i vridmoment. Med siffror som dessa är det inte konstigt att den brittiska modellen lyckas nå 0 till 100 km/h på bara 2,9s och att den når en topphastighet på 341 km/h.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Även om den uppnådda tiden redan kan anses vara utmärkt på alla plan, får man en känsla av att McLaren 720S har ännu mer att ge. Kanske med en annan uppsättning däck kunde jag till och med ha uppnått en bättre tid - eller så låt oss vänta på LT-versionen...
Hur som helst är testerna som utförs av Sport Auto vanligtvis en mer exakt barometer på prestandapotentialen hos en bil på Nürburgring: inga förare från märkena och strikt standardbilar (inga misstankar om att ha blivit manipulerade på något sätt).
Inte konstigt att de uppnådda tiderna i allmänhet är lägre än de som annonseras av märkena. Titta på exemplet med Porsche 911 GT2 RS: 6min58,28s av Sport Auto mot 6 min 47.25s uppnått av Porsche.