SEAT kanske till och med planerar en elektrifiering av sitt utbud, men det betyder inte att det spanska märket har glömt de andra bränslena. Bevis på detta är Mii Ecofuel, Ibiza TGI, Arona TGI och till och med Leon TGI, alla drivna av naturgas, mer känd som CNG.
Motiverad av minskningen av CO2-utsläpp (25 % mindre) och kostnader jämfört med bensin- och dieselmodeller (50 % respektive 30 % mindre) som CNG tillåter, bibehöll SEAT inte bara sitt engagemang för denna typ av bränsle, utan genomförde också några förbättringar för att säkerställa att ditt CNG-sortiment blir ännu mer attraktivt.
Förbättringarna som genomfördes av SEAT syftade till att svara på en begäran från kunder: mer autonomi i CNG-läge. Således fick Ibiza, Arona och Leon en tredje insättning som gjorde att de kunde öka sin räckvidd i GNC-läge till 360 km (i fallet med Ibiza och Arona) och 440 km (i fallet med Leon).
Vi kör en SEAT Leon ST TGI. läs vår åsikt
Ett pålitligt och säkert system
Även om både Mii Ecofuel och Ibiza, Arona och Leon TGI använder CNG som huvudbränsle, om utomhustemperaturen är under -10º startar motorn på bensin medan gasinjektorerna värms upp till den idealiska temperaturen, aktiverade sedan automatiskt GNC-systemet .
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
När det gäller övriga omständigheter använder SEAT CNG-serien endast bensin om CNG-tankarna är tomma. Med hänsyn till säkerheten är tankarna byggda och godkända för att klara tryck som är större än dubbla arbetstrycket och det finns även flera säkerhetsventiler i kretsen och i tankarna.
På tal om tankar, både Mii Ecofuel och Ibiza TGI och Arona TGI använder tankar gjorda av höghållfast stål (i fallet med Mii finns det bara två istället för tre på Ibiza och Arona). Leon TGI har en mindre höghållfast ståltank framför bakaxeln och två större tankar bakom bakaxeln gjorda av kolfiberkomposit.
Ett komplett utbud
SEATs CNG-sortiment börjar med Mii Ecofuel. Tack vare de två fyndigheterna kan staden resa 290 km med naturgas. Utrustad är 1.0 Ecofuel förknippad med en femväxlad manuell låda, som kan leverera 68 hk och 90 Nm i vridmoment. När det gäller bagageutrymmet sjunker den från 251l till 213 liter.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
När det gäller Ibiza och Arona TGI delar båda 1.0 TGI-motorn med tre cylindrar, 12 ventiler, 90 hk och 160 Nm. När det gäller Ibiza sjunker bagagekapaciteten från 355 l till 252 l, medan i Arona TGI bagageutrymmet går från 400 l till 282 l.
Slutligen, Leon TGI Evo är en vidareutveckling av den vi redan har testat. Jämfört med den tidigare modellen kommer den med en 1,5 TGI istället för en 1,4 och såg effekten stiga från 110 hk till mer intressanta 130 hk med vridmoment som stannar på 200 Nm. Vad gäller bagageutrymmet ligger detta på 275 l i femdörrars och 482 l i skåpbilen (det var 380 l och 587 l).
SEATs CNG-serienummer:
| CNG-deponeringskapacitet | Autonomi i GNC-läge | Bränsletankens kapacitet | Autonomi i bensinläge | full autonomi | |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 HK | 13,8 kg | 360 km | 9 liter | 150 km | 510 km |
| SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV | 13,8 kg | 360 km | 9 liter | 150 km | 510 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (manuell) | 17,3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (DSG) | 17,3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 CV (manuell) | 17,3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 hk (DSG) | 17,3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Mii Ecofuel 1.0 68 hk | 10,9 kg | 290 km | 9 liter | 150 km | 440 km |