Nyheten förs fram av brittiska Autocar, med hänvisning till interna källor i Mercedes-Benz motoravdelning, som säkerställer att den nuvarande generationen av Mercedes-Benz klass A , som redan är till försäljning, kommer att följa elektrifieringens väg.
För att säkerställa att de hade tillgång till interna dokument av stjärnmärket, avslöjar publikationen dock att valet av de ansvariga för Mercedes-Benz, i förhållande till Klass A, passerar, inte för 100% elektriska versioner - detta bör lämnas till framtidens EQA — men med plug-in hybrider (PHEV), det vill säga med plug-in uppladdningsbara batterier.
Enligt samma källor är planen att lansera inte en, utan två PHEVs, som kommer att ges beteckningarna A220e 4MATIC och A250e 4MATIC, med skillnaden mellan dem endast i den kraft som görs tillgänglig.
Föreslaget med samma 1,3 liters bensinmotor som huvudmotorn – blocket som nyligen utvecklats av Daimler och Renault – med stöd av en elmotor, bör detta nya framdrivningssystem garantera, bland andra fördelar, fyrhjulsdrift beroende på ögonblickets behov . Eftersom, medan förbränningsmotorn kommer att ansvara för att skicka kraft enbart och endast till framhjulen, kommer den elektriska att ge sitt vridmoment till bakhjulen.
När det gäller krafterna bör 1,3 l garantera, i A220e, ungefär 136 hk, medan i A250e bör den effekt som ställs till förfogande av förbränningsmotorn nå 163 hk. I båda fallen bör elmotorns bidrag vara cirka 90 hk till.
Autocar framhåller också att dessa nya hybridmotorer inte bara kommer att finnas tillgängliga i femdörrars kaross, utan också kan nå framtida MPV klass B, såväl som GLB crossover, båda baserade på MFA2, samma plattform som klass A .
När det gäller presentationer står det i samma publikation att den första Mercedes-Benz A-Klass PHEV kan dyka upp i oktober, under Paris Motor Show.