Det var på den senaste bilsalongen i Genève som vi lärde känna Mercedes-AMG S65 Final Edition och namnet på denna specialutgåva kunde inte vara mer passande — det är modellen som markerar det historiska slutet för V12-motorerna i modellerna av stjärnmärket.
Om vi förutom några (allt färre) super- eller hypersportbilar, och till och med lyxbilar, som Rolls-Royce, bara BMW är kvar som den enda ... "konventionella" tillverkaren som fortfarande har en V12 i sin portfölj.
DE BMW M760Li , som topp i serien, är den utrustad med en motor av... topp, en ädel V12 med 6,6 l, dubbel turbo, kapabel att leverera 585 hk effekt. Det tyska märket har till och med kraftfullare motorer och med färre tillgängliga cylindrar, men balansen, smidigheten och ljudet hos en V12, måste vi erkänna, verkar passa en stor toppsalong som Series 7 är.
Hans ärkerivalers beslut att göra sig av med den här typen av drivlina kan motivera BMW att följa efter, men Michael Bayer, chef för drivlinan på BMW, sa till Top Gear att V12-motorerna skulle hänga med. -finns i 7-serien … åtminstone till slutet av den nuvarande generationen.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Det innebär ytterligare fyra år av V12, fram till 2023. Efter det? Svårt att förutsäga... Det är möjligt att göra V12 kompatibel med framtida emissionsstandarder, trots uppdragets svårighet, enligt Bayer.
V12, välj… populärt
För tillfället indikerar BMW till och med en god anledning att behålla V12 i 7-serien — det är en... populär motor. Sedan M760Li tillkännagavs har den skapat ett enormt intresse, vilket omvandlats till många beställningar, vilket håller produktionslinjen dedikerad till V12-motorer vid full kapacitet.
Låt oss skylla på eller tacka kunder från Mellanöstern och... kineser. I fallet med Kina är det märkligt, eftersom dessa F-segment sedan vanligtvis är utrustade med endast 2,0 l motorer, som betalar mycket mindre skatt — motorkapaciteten beskattas också där. Sanningen att säga är den kinesiska kunden traditionellt sett mer bekymrad över den status dessa salonger ger än av motorn som driver dem.
Men det finns fler och fler kinesiska kunder som inte har något emot att betala en summa som motsvarar en supersportbil, med rejäla skatter, och ha toppen av topparna — en sexcylindrig eller till och med en V8 räcker inte, när de ha V12 tillgänglig. .
V12-motorerna på BMW verkar vara säkra... för tillfället.
Källa: Top Gear