Mercedes-Benz Vans, divisionen av moderbolaget som ansvarar för kommersiella fordon, har meddelat att de planerar att utrusta alla sina lätta nyttofordon med elektrisk framdrivning. Strategin kommer att träda i kraft från och med nästa år med ankomsten av eVito.
Varumärket tillkännagav också implementeringen av strategin som kallas eDrive@VANs , som bygger på fem grundläggande pelare: holistiskt ekosystem, branschexpertis, lönsamhet, samskapande och tekniköverföring.
eDrive@VANs lovar att minska driftskostnaderna
Detta ekosystem inkluderar följande element:- Robust och smart laddningsinfrastruktur
- Anslutningslösningar för att få information om laddningstillstånd, batteritid och optimal ruttplanering i realtid
- Konsultverksamhet: eVAN Ready app och TCO (Total Cost Ownership) verktyg för analys av körbeteende och allmänna kostnader
- Hyrbilar för perioder med störst behov
- Förarutbildningsprogram för elfordonsflottor
Med utgångspunkt i Vito-modellen och tillämpar samma strategi 2019, kommer Mercedes-Benz Vans att erbjuda mångsidiga och flexibla elfordon, som under köpprocessen kan anpassas till nivån av autonomi och lasthanteringsutrustning, för att passa fordonet till den specifika avsedd användning.
Det holistiska tillvägagångssättet och tillhandahållandet av ett komplett eDrive-ekosystem minskar avsevärt driftskostnaderna över hela livscykeln jämfört med individuella lösningar och erbjuder kunderna fördelar och mervärde.
Flottan av elfordon från ett företag som arbetar i partnerskap med Mercedes-Benz och som tillhandahåller logistiktjänster, kommer att användas för att leverera paket och kommer därefter att implementeras i andra stadsområden och kommer att nå totalt 1500 elektriska modeller Vito och Sprinter 2020.
Mercedes-Benz Vans arbetar med sina kunder för att driva innovationsprocessen i kedjans slutlösningar och inte bara lösningar för posttransport och paketleveranssektorn.
Utöver de höga investeringarna i andra delar av koncernen kommer Mercedes-Benz Vans att investera ytterligare under de närmaste åren 150 miljoner euro i elektrifiering av sin kommersiella fordonsportfölj.
eVito i framkant
eVito-modellen finns nu tillgänglig för beställning i Tyskland, och de första leveranserna är planerade till början av andra halvåret 2018. I Portugal kommer den under 2019. Detta kommer att vara det första serietillverkade fordonet som lanseras enligt tillverkarens anvisningar. ny strategi tyska.
Den nya modellen har autonomi på cirka 150 km, ett maximal hastighet på 120 km/h, och nyttolast större än 1000 kg, med en total lastvolym på upp till 6,6 m3
eVito-batteriet kan laddas helt på cirka sex timmar. Motorn ger en effekt på 84 kW (114 hk) och ett maximalt vridmoment på upp till 300 Nm. När det gäller maxhastigheten kan du välja mellan två alternativ: en maxhastighet på 80 km/h vilket gör att du kan spara energi och ökad autonomi, och en topphastighet på upp till 120 km/h, naturligtvis på bekostnad av större autonomi.
eVito kommer även att finnas i två versioner med olika hjulbaser. Den långa hjulbasversionen har en total längd på 5,14 m, medan den extra långa versionen mäter 5,37 m.
Volker Mornhinweg, chef för Mercedes-Benz Vans DivisionVi är övertygade om behovet av att installera elektriska drivlinor i våra lätta kommersiella fordon, särskilt i stadskärnor. På så sätt är elektrifieringen av kommersiella modeller inte ett mål i sig, utan snarare strävan efter samma principer som tillämpas på en konventionell motor när det gäller lönsamhet. Med vårt initiativ eDrive@VANs visar vi att endast heltäckande mobilitetslösningar som inkluderar mer än själva drivlinan utgör ett verkligt alternativ för kommersiella fordonskunder. eVito är startpunkten som senare kommer att följas av den nya generationen av vår Sprinter och Citan.
Modellen som följer eVito kommer att vara eSprinter, som också kommer under 2019.
Enligt adVANce-strategin, som lanserades hösten 2016, kommer varumärket Mercedes-Benz att investera cirka 500 miljoner euro år 2020 i integrationen av ett brett utbud av anslutningslösningar i sina lätta nyttofordon, innovativa hårdvarulösningar för den kommersiella sektorn. lätta kommersiella fordon och nya mobilitetskoncept.