Lanserades 2015, den nuvarande generationen av Ford GT går in i 2022 under sitt sista produktionsår och för att säga hejdå på ett stort sätt "uppklädd", vann sin sjätte och sista Heritage Edition.
Efter flera Heritage Editions, en av dem för att hedra Ken Miles seger i 24 Hours of Daytona 1966, med en dekoration som imiterade GT:n som användes i det loppet, var den vi ger dig idag att söka inspiration från "föräldrarna" av alla Ford GT, prototyperna av den amerikanska supersportbilen som tillverkades 1964.
Totalt, av de fem producerade prototyperna, behöll bara en originallackeringen, GT/105, och det är precis vad denna GT ’64 Prototype Heritage Edition replikerar.
GT/101 och GT/102 förstördes i krocktester för att tävla i Le Mans och Monza. GT/103 och GT/104 målades om efter att ha fått första respektive tredje plats i Daytona och finns på Shelby Museum.
En retrolook
Inspirerad av GT/105 är Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition målad i "Wimbledon White" med en svart huva och en rand som sträcker sig från taket till baksidan. Splittern, sidokjolarna och diffusorn är i kolfiber, ett material som även användes i 20” hjulen målade i färgen ”Antimatter Blue”.
Brembo bromsok målades grå med svarta accenter och inuti har vi kolfibersäten täckta i Alcantara i färgen "Lightspeed Blue". Instrumentpanelen var fodrad med "Ebony"-läder.
Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition bredvid bilen som inspirerade den.
Slutligen, i det mekaniska kapitlet, släppte Ford inga nyheter. Således fortsätter Ford GT '64 Prototype Heritage Edition att använda en V6 EcoBoost med 3,5 l, 655 hk, 750 Nm som verkar kopplad till en automatisk växellåda (dubbelkoppling) med sju utväxlingar och låter den nå 347 km/h som maximalt hastighet och nå 100 km/h på mindre än 3s.