Med titeln den mest eleganta av Aston Martins cabriolet, avslöjar det brittiska märket de första bilderna och informationen om DB11 Volante. Den nya cabriolet kompletterar DB11 Coupé, som introducerades förra året och mottogs med utmärkta recensioner – även vi var glada över dess argument...
Den stora skillnaden för coupén är förstås frånvaron av fast tak – måtten är identiska, förutom höjden som är en centimeter (1,30 m) högre. DB11 Volante kommer utrustad med en tyghuva och ur vår synvinkel visar den sig vara bättre än coupén – det är utan tvekan en av de elegantaste cabrioleterna på marknaden, om inte den mest eleganta.
Huven är elektriskt manövrerad och, enligt varumärket, integrerar de senaste framstegen inom akustiska och isolerande material, och består av åtta lager. Det tar 14 sekunder att öppna och 16 sekunder att stänga. Den kan fjärrmanövreras med nyckeln och även med bilen i rörelse upp till 50 km/h. Jämfört med sin föregångare, DB9 Volante, tar den här nya huven mindre plats när den är infälld, vilket ger en ökning på 20 % i bagagevolymen.
Den finns i tre nyanser – vinröd, silversvart och silvergrå – och dess innerfoder är standard i Alcantara för att skapa en lyxigare atmosfär. Nytt är att även framsätesryggarna kan anpassas med fem olika tillval, tillsammans med tillvalen för mittkonsolen.
Var är V12?
Till skillnad från Coupé, som först fick V12 och senare V8, kommer DB11 Volante endast att släppas med den senare. V8:an – av AMG-ursprung – har 4,0 liters kapacitet, två turbos och levererar samma 510 hk och 675 Nm.
En av anledningarna som lagts fram har att göra med behovet av att hålla beteendet hos den nya DB11 Volante så "entusiastiskt" som möjligt. Därav valet för den mindre och lättare propellern – mindre skadlig för framaxelns effektivitet – som kompenserar för viktökningen hos den öppna karossen jämfört med den stängda.
Och skillnaden är fortfarande stor. Den brittiska cabriolet laddar 110 kg (1945 kg – EU-standard) mer än coupén. Viktfördelningen gynnar fronten – endast 47 % av vikten faller på framaxeln. Som en notering, på Coupé är V12:an 115 kg tyngre än V8:an.
De extra 110 kg skadar prestandan något: 0 till 100 km/h uppnås på 4,1 sekunder – 0,2 sekunder mer än coupén – och CO2-utsläppen ökar från 230 till 255 g/km (uppskattade jag).
Max Szwaj, teknisk direktör för Aston MartinUtmaningen med att skapa en cabriolet är att behålla strukturell och dynamisk integritet. För att skydda det förra behöver vi styrka och styvhet, men för att bevara det senare måste vi hålla vikten till ett minimum. Med DB11 Volante har vi maximerat fördelarna med den nya DB11-ramen, med ramen som väger 26 kg mindre och är 5 % styvare än sin föregångare.
Det är nu möjligt att beställa Aston Martin DB11 Volante, med leveranser nästa vår.
