Född från ett partnerskap mellan Renault, Nissan och... Mercedes-Benz, Renault Alaskan är en del av trion Nissan Navara och Mercedes-Benz X-Class.
Den franska pickupen, som introducerades 2016 och framgångsrikt introducerad i Latinamerika, kommer äntligen till Europa – i Portugal mot slutet av året – efter presentationen på den senaste bilsalongen i Genève.
Renault har inte för avsikt att tappa en andel av den växande europeiska pickupmarknaden, som växte med 25 % förra året och 19 % under första halvåret i år. Till och med Mercedes-Benz kom fram med sitt förslag, X-Klass, direkt relaterat till Alaskan.
Det franska varumärket som ledande inom försäljning av kommersiella fordon i Europa och som har ett stort distributionsnätverk kan dock vara avgörande för framgången för denna modell. Dess konkurrenter kommer att vara den etablerade Toyota Hilux, Ford Ranger eller Mitsubishi L200, så uppgiften är inte lätt.
Specifikationerna för den franska pickupen
Renault Alaskan finns tillgänglig med enkel- och dubbelhytter, en kort och lång lastlåda och en version av hyttchassi. Dess lastkapacitet är ett ton och 3,5 ton trailer.
Alaskan kommer från Navara, men den nya fronten integrerar visuella element som gör att vi tydligt kan identifiera den som en Renault – synlig i formatet av grilloptiken eller i den lysande signaturen i "C".
Märket säger att interiören är rymlig och bekväm, med möjlighet att ha uppvärmda säten eller luftkonditionering efter zoner. Det finns också en 7-tums pekskärm som integrerar infotainmentsystemet som bland annat inkluderar navigations- och anslutningssystemet.
Renault Alaskans motivation ligger i en dieselmotor på 2,3 liter som kommer med två effektnivåer – 160 och 190 hk. Transmissionen ansvarar för två växellådor – sexväxlad manuell eller sjuväxlad automatisk – med möjlighet att använda två eller fyra hjul (4H och 4LO).
Renault Alaskan, liksom Nissan Navara och Mercedes-Benz X-Class, tillverkas på flera platser: Cuernavaca i Mexiko, Córdoba i Argentina och Barcelona i Spanien.
