För närvarande är pickuper från B-segmentsmodeller inget annat än en hägring i Europa. Modeller som FIAT Strada, Skoda Pickup (och dess mycket gula Fun-version) eller till och med Dacia Logan Pick-Up, har för länge sedan försvunnit och lämnar inga efterträdare.
Bristen på efterfrågan på den europeiska marknaden betyder dock inte att små upphämtningar inte längre finns. I Sydamerika fortsätter de att njuta av stora framgångar och ett bevis på detta är den nya generationen av vår "gamla bekant", FIAT Strada.
Nya FIAT Strada
Rent estetiskt döljer den nya generationen Strada inte inspirationen från "storasystern", (mycket framgångsrika) FIAT Toro och FIAT Argo (främst på frontgrillen), båda modellerna är också exklusiva för den sydamerikanska marknaden.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
På frontgrillen hittar vi inte det italienska märkets logotyp, utan förkortningen "FIAT", en lösning som redan finns på baksidan av många modeller som FIAT säljer i Sydamerika.fronter har varselljus och LED.
FIAT Toro är Stradas "Storasyster".
När det gäller motorer indikerar Motor1.com Brasil att Strada bör använda en motor med 1,4 l från FIRE-motorfamiljen och även en 1,3 l från Firefly-familjen — i Portugal använder FIAT 500X och Jeep Renegade en version med turbokomprimerad motor — båda förknippade med en femväxlad manuell växellåda. Senare väntas, förutom en CVT-låda, även 1,0 l och 1,3 l turbomotorer.
Förväntas komma ut på marknaden nästa månad, det finns inga planer på att ta FIAT Strada till Europa. Kommer det inte att finnas någon marknad för en modell med dessa egenskaper, eller kommer det att vara frågor om homologering (säkerhets- och emissionsstandarder), eller lite av båda?