Värmen är redan på gång, sommaren närmar sig med stora kliv och gör att man vill gå ut. För att fullborda "buketten" är allt som saknas en cabriolet för morgonutflykten till stranden, även med den svala temperaturen, eller en avkopplande promenad längs någon strandpromenad i solnedgången...
Idag är cabrioletmodellerna mycket mindre än de var för 10-15 år sedan. Och de flesta av de nya cabrioletmodellerna som vi hittar till salu, lever som standard i de högre skikten i bilhierarkin.
Det var därför vi letade efter begagnade cabriolet. Till skillnad från cabrioleter där himlen är gränsen när huven tas bort, sätter vi ett maxtak på värdet och åldern på de monterade modellerna: 20 tusen euro och 10 år gammal.
Vi ville hålla budgeten och åldern på rimliga värden, och det har redan varit möjligt att samla en rad hemlösa modeller, ganska olika, kapabla att möta mångas smaker, behov och till och med budgetar.
Först: var försiktig med huven
Om du är intresserad av att köpa en begagnad cabriolet, förutom alla försiktighetsåtgärder vi bör vidta när vi köper begagnade fordon, har vi i fallet med cabriolet den ytterligare "komplikationen" med huven. Det är viktigt att du kontrollerar dess goda skick, eftersom reparation eller till och med byte inte är billig.
Det spelar ingen roll om det är canvas eller metall, manuellt eller elektriskt, här är några tips:
- Om huven är elektrisk, kontrollera om kommandot/knappen fungerar korrekt;
- Kontrollera även på de elektriska kåporna om verkan av elmotorn som driver dem förblir jämn och tyst;
- Om huvan är gjord av canvas, kontrollera att tyget inte har krympt med tiden, har skador eller överdrivna slitagemärken;
- Kontrollera att, med huven på plats, spärrarna håller den säkert;
- Kan den fortfarande förhindra infiltrationer? Kontrollera gumminas skick.
VÄGARE
Vi börjar med den renaste formen av hemlösa bilar. På den här nivån talar vi om kompakta modeller i storlek, alltid med två säten — trots allt... de är roadsters — och med stark betoning på dynamik. Bland de topless-modellerna är det dessa som vanligtvis erbjuder den mest spännande körupplevelsen.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Vi skulle behöva börja med Mazda MX-5, den mest sålda roadstern någonsin och en modell som förenar mer åtråvärda egenskaper än att bara kunna gå runt med håret i vinden: dess underhållningsfaktor bakom ratten är ganska hög .
Vi föredrar ND, generationen som fortfarande säljs, en utmärkt skola för dem som också vill börja i RWD-världen (bakhjulsdriven). Men NC är fortfarande förmodligen den mest användarvänliga MX-5 någonsin.
Mini Roadster (R59)
Den mer rebelliska brodern till utomhus-Mini - kortare än Mini Cabrio och bara två säten - såldes bara i tre år (2012-2015). Det är en framhjulsdriven, men det har aldrig varit avskräckande för Mini för att säkerställa en livlig körupplevelse. Dessutom, för de som letar efter prestanda över MX-5:s, hitta den i Mini Roadster.
Bland motorerna som passar de värden vi definierat har vi Cooper (1,6, 122 hk), vitamin Cooper S (1,6 Turbo, 184 hk) och till och med (fortfarande konstigt för en roadster) Cooper SD, utrustad med en dieselmotor (2,0, 143 hk).
ALTERNATIV: Med 20 tusen euro började en eller annan Audi TT (8J, 2:a generationen), BMW Z4 (E89, 2:a generationen) och Mercedes-Benz SLK (R171, 2:a generationen) dyka upp, som avslutade produktionen exakt 2010. Nej Men, det finns mer mångfald av förslag över vår monetära gräns.
CANVAS-HUVU
Här hittar vi de mest... traditionella cabrioleterna. De kommer direkt från kompakta eller utilitaristiska bekanta och lägger till mångsidigheten hos två extra säten - även om de inte alltid är användbara som avsett.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Redan nu går det att köpa den senaste generationen av A3 cabriolet, som dök upp 2014, men det är mer säkert att det kommer att finnas ett större antal enheter att välja på om vi går tillbaka en generation (2008-2013).
Och de allra flesta av dem vi har hittat, oavsett generation, kommer med dieselmotorer: från den sena 1,9 TDI (105 hk) till den senaste 1,6 TDI (105-110 hk). Bensin är inte utan variation: 1,2 TFSI (110 hk) och 1,4 TFSI (125 hk).
BMW 1-serie Cabriolet (E88)
Det är den enda bakhjulsdriften du hittar, det är också cabriolet med den mest kontroversiella designen och, konstigt nog, med de värden vi har definierat kan vi bara hitta dieselmotorer. 118d (2,0, 143 hk) är den vanligaste, men det var inte så svårt att hitta den kraftfullare 120d (2,0, 177 hk) heller.
Mini Cabriolet (R56, F57)
Mini Cooper F57 Cabriolet
Nästan allt vi sa gäller för Mini Roadster, med skillnaden att vi här har två extra säten och fler valmöjligheter i drivlinor: En (1,6, 98 hk) och Cooper D (1,6, 112 hk).
Den generation som fortfarande säljs, F57, "passar" också de värden vi definierat. För nu, och upp till ett maximalt tak på 20 tusen euro, är det möjligt att hitta den tillgänglig i versionerna One (1,5, 102 hk) och Cooper D (1,5, 116 hk).
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle Cabriolet
Det är inte bara Mini Cabriolet som tilltalar nostalgi med sina retrolinjer. The Beetle är den andra reinkarnationen av den historiska Beetle och dess egenskaper kunde inte vara mer distinkta. Baserat på Golf är det möjligt att köpa den med en bensinmotor, 1,2 TSI (105 hk), eller en Diesel, 1,6 TDI (105 hk).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Arvet från Golf i cabrioleter, som det från Carocha, fortsätter i historien. Det har inte funnits några cabrioletversioner i varje generation av Golf, och den senaste vi såg var baserad på den sjätte generationen av modellen – Golf 7 gjorde det inte, och Golf 8 kommer inte heller.
Den delar sina motorer med Beetle, men chansen är stor att de bara hittar 1,6 TDI (105 hk), den mest populära varianten.
ALTERNATIV: Om du letar efter mer utrymme, komfort och till och med förfining, under 20 tusen euro-strecket och i upp till 10 år, börjar några exempel på segmentet ovan dyka upp: Audi A5 (8F), BMW 3-serien (E93) och till och med Mercedes-Klass E Cabrio (W207). Det finns fortfarande Opel Cascada, men den sålde så lite i nytt, att det blir ett uppdrag (nästan) omöjligt att hitta den i begagnat.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
METALLISK KANOPP
De var ett av företeelserna i början av seklet. XXI. De hade för avsikt att föra samman det bästa av två världar: cirkulerande hår i vinden, med säkerhet (uppenbarligen) lagt till ett plåttak. Idag har de nästan helt försvunnit från marknaden: bara BMW 4-serien är trogen denna lösning.Peugeot 207 CC
Dess föregångare, 206 CC, var faktiskt modellen som utlöste "febern" på marknaden för cabriolet med metallhuvar. 207 CC ville fortsätta den framgången, men under tiden började modet blekna. Det råder dock ingen brist på enheter till försäljning, alltid med 1,6 HDi (112 hk).
Peugeot 308 CC (I)
Är 207 CC för liten för dina behov? Det kan vara värt att överväga 308 CC, större i alla dimensioner, rymligare och bekvämare och dessutom bara säljs med en enda motor... tydligen, eftersom vi bara hittade samma 1,6 HDi (112 hk) som 207 CC till salu.
Renault Mégane CC (III)
Även Renault följde sina galliska ärkerivaler i coupé-cabrio-karosseriet, och som vi såg i Peugeot (307 CC och 308 CC) gav den den också till två generationer av modeller. Den som får vår uppmärksamhet är den som kommer från den tredje och sista generationen av Megane.
Till skillnad från 308 CC hittade vi åtminstone till salu inte bara 1,5 dCi (105-110 hk), utan även Mégane CC med 1,2 TCe (130 hk).
Volkswagen Eos
Restylingen 2010 förde Eos-estetiken närmare Golfens estetik, men...
Den här är... speciell. Tillverkad exklusivt i Portugal för resten av världen, är den också en av de mest behagliga cabrioleterna med ett plåttak som har kommit ut på marknaden. Och det är den tredje Volkswagen cabriolet på den här listan... Vilken kontrast för idag.
Du kommer att kunna hitta den allestädes närvarande Diesel, här i 2.0 TDI-versionen (140 hk), men du hittar också flera versioner av 1.4 TSI (122-160 hk), som kanske till och med är mindre ekonomisk, men kommer att säkert mer behaglig för örat.
Volvo C70 (II)
Ansiktslyftet som Volvo C70 siktade på 2010 förde utseendet på fronten närmare utseendet på den också förnyade C30.
Volvo C70 ersatte sina föregångare C70 Coupé och Cabrio i ett svep på grund av sin metallhuv – den elegantaste av sin typ av cabriolet? Kanske.
Även här gör sig diesel-”febern” som svepte över Europa när den var ung påtaglig när vi letar efter C70 i annonsen: vi hittar bara dieselmotorer. Från 2,0 (136 hk) till 2,4 (180 hk) med fem cylindrar.
NÄSTAN DEKAPOTERBAR
De är inga riktiga cabrioleter, men eftersom de är utrustade med soltak i canvas som sträcker sig över taket, låter de dig också njuta av nöjet att flytta håret i vinden.Fiat 500C
Fiat 500C
De kommer sannolikt att hitta 500C mer till salu på platsannonser än alla andra modeller tillsammans här. Den vänliga och nostalgiska staden, även i denna semi-konvertibla version, är fortfarande lika populär som den någonsin varit.
Med gränsen på 20 tusen euro pålagd kommer det till och med att vara möjligt att köpa den som ny, men om du inte vill spendera så mycket saknas det inte att välja på. 1,2 (69 hk) bensin är den vanligaste, men det kommer inte att vara svårt att hitta 1,3 (75-95 hk) dieselversioner, som förutom låg förbrukning också garanterar bättre prestanda.
Abarth 595C
Är 500C för långsam? Abarth fyller denna lucka med fickraketen 595C. Utan tvekan mycket livligare och med väldigt låg avgaston. Den enda motorn som finns tillgänglig är den karakteristiska 1.4 Turbo (140-160 hk).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
En annan mycket populär modell i våra städer. Inom de parametrar vi definierat är det, förutom den andra generationen av den lilla Fortwo, även möjligt att hitta den generation som för närvarande är till försäljning.
En mängd olika motorer finns i överflöd. I andra generationen har vi liten 1,0 (71 hk) bensin och ännu mindre 0,8 (54 hk) diesel. I den tredje och nuvarande generationen, redan med en Renault-motor, har vi 0,9 (90 hk), 1,0 (71 hk), och elektriska Fortwo (82 hk) börjar redan dyka upp.
ALTERNATIV: Oavsett om den är Citroën DS3 Cabrio eller DS 3 Cabrio, även om den är sällsyntare, har den fördelen att den erbjuder mer utrymme än ovanstående stadsbor. Vi hittade bara enheter med 1,6 HDi (110 hk).