Med 2021 precis runt hörnet rustar Skoda för att se över den snabbaste sjusitsiga suven på Nürburgring, Skoda Kodiaq RS.
Utrustad med en fyrcylindrig dieselmotor med en kapacitet på 2,0 l som ger 240 hk och 500 Nm och vars aviserade utsläpp respektive förbrukning är fixerade till 211 g/km CO2 respektive 8 l/100 km gör Kodiaq RS det är inte riktigt Skodas "bästa vän" när det gäller att minska sortimentets genomsnittliga utsläpp.
Av denna anledning inser tyskarna från Auto Motor und Sport att den framgångsrika sportversionen av den tjeckiska SUV:n inte längre kommer att marknadsföras, vilket bidrar till att uppfylla de (ännu) mer restriktiva utsläppsmålen som träder i kraft nästa år.
Ett hejdå eller ett hejdå?
Intressant nog, enligt Autocar (och Auto Motor und Sport själv), detta försvinnande av Skoda Kodiaq RS det är mer ett "vi ses" än ett definitivt "farväl" av den mest kraftfulla varianten av den tjeckiska SUV:n.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Enligt Skoda väntas en ny Kodiaq RS komma när modellen genomgår den typiska medelålders omstylingen (som ska ske någon gång 2021). Inför denna bekräftelse är det en stor fråga som uppstår: vilken motor kommer du att vända dig till?
Även om vissa rykten tyder på att den kommer att kunna förlita sig på plug-in-hybriddrivlinan i nya Octavia RS iV — som har en kombinerad kraft på 245 hk och 400 Nm — Tyskarna på Auto Motor und Sport verkar inte övertygade av denna möjlighet.
Enligt dem kan Skoda vara mer intresserade av att erbjuda Kodiaq RS med bensinmotor. På så sätt skulle det tjeckiska märket se till att de som är intresserade av en mer kraftfull och elektrifierad variant av dess SUV hellre skulle välja de kraftfullare versionerna av nya Enyaq iV.
Källor: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.