Siffrorna och prestanda som kommer att synas på det tekniska bladet för Porsches första 100 % elektriska supersportbil, vars namn sedan dess har ändrats från Mission E till Taycan, har officiellt släppts. De lovar att förbli överväldigande i produktionsversionen.
Enligt märket Stuttgart kommer Porsche Taycan att ha två elmotorer - en på framaxeln och den andra på bakaxeln - som fungerar permanent, vilket garanterar en effekt på 600 hk.
Kraftförsörjningen till dessa två motorer kommer att vara ett litiumjonbatteri med hög spänning, som kan säkerställa autonomi i storleksordningen 500 kilometer. Även om konstruktören inte nämner vilken mätcykel - NEDC eller WLTP - använde den för att beräkna detta nummer.
15 minuter för att återställa cirka 80 % av batteriet
Också enligt Porsche, när energin i batterierna tar slut, behöver Taycan bara cirka 15 minuter ansluten till uttaget, vid specifika 800V-laddningsstationer, för att kunna göra cirka 400 kilometer mer. Tillverkaren lovar också att den elektriska sportbilen kommer att använda CCS-standarden (Combined Charging System) i Europa och USA, där enheterna som är avsedda för Japan är lika anpassade till de system som används i det landet.
Dessutom, även om det är ett 100 % elfordon, ser Porsche också till att Taycan inte kommer att sluta vara en riktig Porsche, även när det gäller prestanda och körsensationer. Med tillverkaren som tillkännager att acceleration från 0 till 100 km/h kommer att ske på "mycket mindre" än 3,5 sekunder , medan starten från 0 till 200 km/h kommer att ske på mindre än 12 sekunder.
Porsche hoppas kunna sälja 20 000 om året
I det långa uttalandet som nu har släppts avslöjar Porsche fortfarande en rad intressanta siffror, relaterade till Porsche Taycan. I synnerhet räknar man med att sälja runt 20 tusen enheter av vad som kommer att bli dess första 100% elektriska modell. Det är ungefär två tredjedelar av det totala antalet 911 enheter som den för närvarande levererar per år.
Hittills har ett team på 40 specialister tillverkat "ett tresiffrigt antal" av Porsche Taycan-prototyper, varav 21 sedan dess har skickats, helt kamouflerade, till Västra Sydafrika, där cirka 60 anställda ansvarar för utvecklingen av modellen. de har redan tillryggalagt mer än 40 tusen kilometer med bilen.
Fram till det sista utvecklingsskedet tror Porsche att "miljontals kilometer" kommer att realiseras med Taycans utvecklingsprototyper, för att minska marginalen för potentiella problem som kan uppstå med slutprodukten.
Porsche Taycan kommer ut på marknaden 2019. Det är den första av många 100 % elektriska modeller som Porsche hoppas kunna lansera 2025.