Och vad sägs om detta som ironi? Amerikanerna, ständigt hånade för att de inte vet hur man använder en manuell växellåda, är förmodligen den sista bastionen av motstånd för manuell växellåda.
Det senaste exemplet är hämtat från uttalanden från Frank van Meel, chefen för BMW M, till Australian Car Advice, under presentationen av den nya BMW M5 Competition och M2 Competition, där han avslöjade att 50 % av nordamerikanska kunder väljer manuell växellåda i BMW M2 , vilket motiverar beslutet att behålla den i modellen, som just har förnyats. I Europa sjunker denna siffra till bara 20 %.
Med Frank van Meels ord:
Köpare röstar med plånboken. (...) som ingenjör skulle jag säga att ur en rationell synvinkel, och även om den manuella växellådan är lättare än en automatisk, använder den mer bränsle och är långsammare, så det är inte så meningsfullt... Men ur en känslomässig synpunkt Många kunder säger "jag vill inte veta, jag vill ha en". Så länge vi har dessa kvoter i M2, men även i M3 och M4, kommer vi att fortsätta ha manuella (boxar) eftersom vi lyssnar på våra kunder... Om efterfrågan är så hög, varför inte tillfredsställa den?
Så, tack till de amerikanska köparna, för att de köpt så många BMW Ms med manuella växellådor. BMW M2 är bara det senaste exemplet på amerikanernas "kärlek" för manuella växellådor på M. Som ett exempel, sedan M5 (E39), har det inte funnits någon manuell växellåda på denna modell i Europa. Amerikanerna kunde dock köpa manuella M5:or på E60 och F10.
Vi ifrågasätter inte Frank van Meels ord om den högre hastigheten och lägre bränsleförbrukningen hos automater, men, som vi har sett i så många sportbilar, eller med sportiga anspråk, automatik – oavsett om du har dubbelkopplingar eller momentomvandlare – i allmän, stjäla en del av samspelet mellan oss och maskinen . Sanningen att säga, vi vill inte alla slå rekordet i "gröna helvetet".
Prenumerera på vår Youtube-kanal.
Finns det en framtid för manualer?
Om man för tillfället i USA har köpt mer sportiga sådana med manuell växellåda än någon annanstans, här, på "Gamla kontinenten", införskaffas manuella växellådor framför allt i de lägre klasserna.
Men deras framtid är i båda fallen alltmer hotad. Allt på grund av den ökande körautomatiseringen vi ser i bilar, tekniken är förståeligt nog inkompatibel med en manuell växellåda.
Frank van Meel, chef för BMW MDe dåliga nyheterna är att om vi en dag har autonoma bilar, så kan manualer aldrig fungera igen, så det skulle vara, låt oss säga, deras naturliga slut.