Avtäckt för två år sedan på Moskva Motor Show och hittills exklusivt för marknader som den ryska eller sydkoreanska (där den säljs som Samsung XM3), Renault Arkana förbereder sig för att komma till Europa.
Om du inte minns fel så hade Renault från början lagt undan möjligheten att marknadsföra Arkana i Europa, men det franska märket har nu ändrat uppfattning och anledningen bakom detta beslut är mycket enkel: stadsjeepar säljer.
Trots att vi ser på samma sak som Arkana vi redan känner, kommer den europeiska versionen att utvecklas baserat på CMF-B-plattformen (används av nya Clio och Captur) istället för Kaptur-plattformen, den ryska versionen av den första generationen av Renault Captur.
Denna förtrogenhet med de två modellerna sträcker sig till interiören, som på alla sätt är identisk med vad vi hittar i nuvarande Captur. Det betyder att instrumentpanelen är sammansatt av en skärm med 4,2”, 7” eller 10,2” och en pekskärm med 7” eller 9,3” beroende på version.
Elektrifiering är ledordet
Totalt kommer Renault Arkana att finnas med tre motorer. En helhybrid och två bensin, TCe140 och TCe160. På tal om dessa så använder båda en 1,3 l turbo med fyra cylindrar på 140 hk respektive 160 hk.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Gemensamt för båda är att de är förknippade med en automatisk dubbelkopplings EDC-växellåda och ett 12V mikrohybridsystem.
Hybridversionen, kallad E-Tech som är standard hos Renault, använder samma mekanik som Clio E-Tech. Det betyder att Arkana hybrid använder en 1,6 l bensinmotor och två elmotorer som drivs av ett 1,2 kWh batteri. Slutresultatet är 140 hk maximal kombinerad effekt.
De återstående numren på Renault Arkana
Med 4568 mm lång, 1571 mm hög och 2720 mm axelavstånd, sitter Arkana mellan Captur och Kadjar. Vad gäller bagageutrymmet stiger detta i bensinversionerna till 513 liter, minskar till 438 liter i hybridvarianten.
Planerad att nå marknaden under första halvåret 2021 kommer Renault Arkana att tillverkas i Busan, Sydkorea, tillsammans med Samsung XM3. För närvarande är priserna fortfarande okända. En sak är dock säker: den kommer att ha en R.S.Line-variant.