Lanserades på den europeiska marknaden 2014 — den introducerades i USA 2012 som Fusion — Ford Mondeo får en mycket välkommen renovering. Den presenterades på bilmässan i Bryssel och ger en liten estetisk uppdatering och nya motorer.
Ny stil
Liksom Fiesta och Focus skiljer Mondeo också mer uttrycksfullt åt de olika versionerna, Titanium, ST-Line och Vignale. På utsidan kan vi alltså se olika finish för det nya trapetsformade gallret och formen på det nedre gallret.
Mondeo får också nya LED-varselljus, dimljus, ny "C" bakoptik som skärs av en kromad eller satinsilverstav, som sträcker sig över hela bredden. Också anmärkningsvärt är nya exteriöra toner, som "Azul Petróleo Urban".
Det nya trapetsformade gallret har olika finish: horisontella stänger med kromfinish på Titanium-versioner; "V" satin silver finish på Vignale versioner; och…
Inuti ingår bland annat ny tygklädsel för sätena, nya applikationer på dörrhandtagen och nya bomformade dekorationer. Notera det nya vridkommandot för versioner med automatisk växellåda, som möjliggjorde mer lagringsutrymme i mittkonsolen, som nu inkluderar en USB-port.
Ford Mondeo Titanium
nya motorer
På det mekaniska planet är den stora nyheten introduktion av nya EcoBlue (diesel) med 2,0 l kapacitet, som finns i tre effektnivåer: 120 hk, 150 hk och 190 hk, med beräknade CO2-utsläpp på 117 g/km, 118 g/km respektive 130 g/km.
Jämfört med den tidigare 2.0 TDCi Duratorq-enheten har den nya 2.0 EcoBlue ett nytt integrerat insugssystem med speglade grenrör för att optimera motorns respons; turboladdare med låg tröghet för att öka vridmomentet vid låga varvtal; och ett högtrycksbränsleinsprutningssystem, tystare och med större precision i bränsletillförseln.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue är utrustad med SCR-systemet (Selective Catalytic Reduction) som minskar NOx-utsläppen och uppfyller Euro 6d-TEMP-standarden.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
När det kommer till växellådor kan EcoBlue kombineras med en sexväxlad manuell växellåda och en ny åttastegad automatlåda i 150 hk och 190 hk versioner. En variant med fyrhjulsdrift, som kan leverera upp till 50 % av kraften till bakaxeln, kommer också att finnas tillgänglig.
Den enda bensinmotorn som finns tillgänglig för närvarande kommer att vara 1,5 EcoBoost med 165 hk , med utsläpp från 150 g/km, motsvarande förbrukning på 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Hybrid.
Ny Mondeo Hybrid Station Wagon
Vi har redan haft möjlighet att föra strömmen Ford Mondeo Hybrid (se höjdpunkt), en version som finns kvar i det förnyade sortimentet och som även inkluderar Station Wagon, skåpbilen. Fördelen är att den erbjuder mer bagageutrymme än bilen — 403 l mot 383 l — men ändå långt under 525 l på konventionellt motordrivna Mondeo kombi.
Detta beror på utrymmet som upptas av vissa komponenter i hybridsystemet på baksidan av och Mondeo. Hybridsystemet består av en 2,0 l bensinmotor, som går på Atkinson-cykeln, en elmotor, en generator, ett 1,4 kWh litiumjonbatteri och en automatisk växellåda med kraftfördelning.
Totalt har vi 187 hk till vårt förfogande, men med hänsyn till måttlig förbrukning och utsläpp: från 4,4 l/100 km och 101 g/km i Kombi och från 4,2 l/100 km och 96 g/km i bilen.
Tekniska nyheter
Ford Mondeo har för första gången möjligheten att få adaptiv farthållare i kombination med den nya automatiska växellådan, såväl som Stop & Go-funktionaliteten i ett stop-go-scenario. Den får också funktionen Intelligent Speed Limiter - som kombinerar funktionerna Speed Limiter och Traffic Signal Recognition.
Ford har ännu inte kommit med något startdatum för marknadsföring och prissättning för den förnyade Mondeo.
