DE SEAT 600 är för Spanien vad Carocha är för Tyskland eller Fiat 500 är för Italien — den demokratiserade tillgången till bilen och är en av de främsta bidragsgivarna till spanska familjers rörlighet. Sådan var dess inverkan, som fortfarande är en av de största referenserna i spansk bilhistoria än i dag.
Tillverkad mellan 1957 och 1973, var dess kommersiella karriär huvudsakligen koncentrerad till Spanien, trots att den var den första SEAT som upptäckte export. Portugal var dock aldrig ett av länderna som fick den, men SEAT 600 som vi ger dig idag har nationell registrering — det är en av de sällsynta kopiorna där detta händer.
Detta var endast möjligt tack vare Teresa Lameiras, marknadschef för SEAT Portugal, som efter en lång forskningsprocess fann denna enhet i Spanien i ett utmärkt bevarandetillstånd, med endast 50 tusen kilometer tillryggalagd. Efteråt var det bara nödvändigt att övervinna all nationell byråkrati som var nödvändig för att homologera den och registrera den i vårt land.
Den lilla SEAT 600 har, som tur är, inte stått stilla – bilarna gjordes för att gå – och hedrar oss med sin närvaro i flera historiska rallyn.
Historien bakom denna "portugisiska" SEAT 600 är bara en av flera som vi kan se i den senaste videon på Razão Automóvels YouTube-kanal, i ett samtal mellan Diogo och Teresa Lameiras.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Vi får också lära känna Teresas atypiska väg att nå SEAT Portugal och den utveckling som varumärket har haft, anpassat till tiden. Nuförtiden innebär detta naturligtvis en bilscen som domineras av SUV-typologin, där SEAT är närvarande med en komplett modellfamilj, Arona, Ateca och den senaste medlemmen, toppen av serien Tarraco, dess första SUV på sju platser .
Sambandet vi gör mellan SEAT och ungdomar? Det är inte det mest korrekta heller—åldern är i attityden, inte vad födelsebeviset säger.
Slutligen får vi närmare känna till SEATs koppling till kultur, framför allt musik och stadskonst, i det senare fallet den mycket framgångsrika kopplingen till konstnären Vhils, som gav oss bland annat en 15 t SEAT Arona av cement som är fortfarande utställd i Cascais.
Se hela intervjun: