Efter världsuppenbarelsen i «ljusets stad» valde Kia de portugisiska landskapen för att presentera för journalister runt om i världen sitt nya förslag för segment B: Kia Rio . Och i sanning kunde jag inte ha valt en mer lämplig plats: förutom klimatet, hotellutbudet och de vackra nationella vägarna, står Kia Rio för 35 % av varumärkets försäljning i Portugal, en procentandel som har ökat under de senaste åren. år för år.
I denna fjärde generation är utbudet tillgängligt för hemmamarknaden det största någonsin – fyra motorer och fyra utrustningsnivåer – för att möta referenserna i segmentet: Renault Clio, Peugeot 208 och Volkswagen Polo.
Har nya Kia Rio vad som krävs?
Utåt sett har vi inga tvivel när vi säger att detta är en verklig utveckling jämfört med den tidigare modellen. Karossen med rakare linjer, "tigernosen"-gallret integrerat i strålkastarna och den rakare bakdelen gör nya Rio till en mer robust modell. Denna nya generation är 15 mm längre och 5 mm kortare än sin föregångare.
Den totala ökningen av bilens dimensioner återspeglas i det inre utrymmet – Kia hävdar "klassens rymligaste kabin". Men plats för baksätespassagerare och tillägget av 37 liters bagageutrymme är bara några av argumenten för nya Kia Rio.
Senare ersattes skärmen inbyggd i mittkonsolen av en 5-tums flytande pekskärm (7-tumsskärm kommer endast att finnas tillgänglig i slutet av året), som möjliggör smartphoneintegration genom välkända Apple CarPlay och Android Self .
Kia Rio-serien består av LX, SX, EX, TX utrustningsnivåer, med de grundläggande säkerhetssystemen i basen. Gemensamt för de fyra utrustningsnivåerna är bland annat element som Bluetooth-teknik, USB-anslutning, luftkonditionering, farthållare med hastighetsbegränsare, ljussensor eller omborddatorn. På mellannivåerna är det redan möjligt att komma åt den bakre parkeringskameran, förutom LED-varselljusen och riktade strålkastare.
Första intrycken
Nya Kia Rio kommer att finnas tillgänglig i Portugal med tre motorer: 1.2 CVVT på 84 hk, 1.0 100 hk T-GDI och 1,4 CRDI på 77 hk eller 90 hk effekt , initialt utrustad med en 5- eller 6-växlad manuell växellåda – automatisk växellåda kommer snart att finnas tillgänglig.
Med hela utbudet av motorer till vårt förfogande gav vi oss av mot Serra de Sintra med Diesel 1.4 CRDI-versionen på 90 hk. Här ägnas särskild uppmärksamhet åt kabinens ljudisolering, vibrationer och aerodynamik, som enligt märket har förbättrats med 4%. Inte överraskande gör inte heller den här versionen besviken: körningen är behaglig och motorn kompetent i alla hastighetsområden. Med vetskapen om att detta knappast skulle vara den idealiska platsen att göra rekordstor förbrukning visade instrumentpanelen till slut värden i området 6 l/100 km.
Efter den välförtjänta vilan begav vi oss mot Guincho med 1,2 CVVT-versionen på 84 hk, och återigen gick det att bevisa egenskaperna hos en motor vi redan kände till från föregående generation. Rutten var kort, för i själva verket var vår uppmärksamhet bara fokuserad på nytt 100 hk 1.0 T-GDI block , ett block av märkets senaste generation av motorer, som gör sin debut i nya Rio.
Denna trecylindriga turbomotor med direktinsprutning gör det faktiskt möjligt att skriva ut ett livligare tempo: kraften på 100 hk är tillgänglig vid 4500 rpm och 172 Nm maximalt vridmoment mellan 1500 och 4000 rpm. Å andra sidan lyckas det vara smidigt och flexibelt i mer urbana miljöer, utan att försumma effektiviteten.
Med Estoril Circuit så nära kunde Kia inte motstå att bjuda in oss till ett testpass – nej, vi körde inte ett helt varv i "flat-out"-läge, men det var inte av brist på vilja. Istället kunde vi också se de dynamiska förbättringarna av detta nyttofordon i en övning som satte chassi, styrning och fjädring på nya Rio på prov, den lättare, mer exakta styrningen och det styvare chassit. Till slut fanns det fortfarande tid att testa inlämningarna på nära håll:
För att återgå till den inledande frågan, och som avslutning: har nya Kia Rio vad som krävs för att möta segmentets referenser? Det tror vi. Utan att vara exceptionell i någon speciell aspekt, slutar Kia Rio med att uppfylla kraven i varje kapitel: en modell med en attraktiv exteriör och interiördesign, mer standardutrustning och en rad kompetenta motorer, plus en 7-års garanti.
Nya Kia Rio börjar marknadsföras i vårt land under andra hälften av mars, med priser från 15 600 € för bensinenheter och 19 500 € för dieselenheter.