Euro NCAP, den oberoende organisation som ansvarar för att utvärdera säkerheten för nya modeller på den europeiska marknaden, presenterade de senaste resultaten. Den här gången omfattade de krävande testerna Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza och XV, och slutligen den nyfikna och elektriska Citroën e-Mehari.
Precis som i den senaste testomgången faller de flesta modellerna i kategorin SUV eller Crossover. Undantagen är Mercedes-Benz pickup och Subaru halvkombi.
e-Mehari, Citroëns elektriska kompakt, visade sig vara undantaget för att få de fem stjärnorna, främst på grund av frånvaron av förarassistansutrustning (aktiv säkerhet), såsom autonom nödbromsning. Slutresultatet blev de tre stjärnorna.
fem stjärnor till alla andra
Den här testomgången kunde inte ha gått bättre för de återstående modellerna. Till och med Mercedes-Benz X-Class, den första pickupen från det tyska märket, uppnådde denna bedrift - en typ av fordon där det inte alltid är lätt att uppnå "bra betyg" i den här typen av tester.
Michiel van Ratingen, generalsekreterare för NCAPResultaten kanske inte är förvånande för vissa, men de fortsätter att representera anmärkningsvärda tekniska resultat. Dessa bör inte tas för givna, eftersom Euro NCAPs klassificeringssystem inkluderar över 15 olika tester och hundratals individuella krav, som förstärks regelbundet. Det är mycket positivt att byggare fortfarande ser femstjärnigt betyg som målet för de flesta nya modeller.
Honda Civic har testats igen
Utanför denna grupp upprepade Honda Civic tester igen. Anledningen var införandet av förbättringar av baksätets fasthållningsanordningar, vilket väckte viss oro i resultaten av de första testerna. Bland skillnaderna finns en modifierad sidokrockkudde.Mer krävande tester under 2018
Euro NCAP kommer att höja ribban för sina tester under 2018. Michiel van Ratingen, generalsekreterare för Euro NCAP, rapporterar införandet av fler tester på autonoma bromssystem, vilket kommer att behöva kunna upptäcka och mildra kontakt med cyklister . Ytterligare tester planeras för att möta de växande automatiserade funktionerna hos bilar som vi kommer att se under de kommande åren. "Vårt uppdrag är att hjälpa konsumenter att förstå hur dessa system fungerar, att visa vad de kan och att förklara hur de en dag kan rädda deras liv", säger Michiel van Ratingen.