Efter A-klass och B-klass var det Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé och CLA Shooting Brake tur att ansluta sig till Mercedes-Benz-familjen av laddhybridmodeller.
Med namnet GLA 250 respektive CLA 250 och Coupé, och CLA 250 och Shooting Brake, ger de tre nya laddhybridmodellerna från Mercedes-Benz ingen nyhet i mekaniska termer.
Därmed "gifter" de den välkända 1,33 l fyrcylindriga motorn, med 160 hk och 250 Nm, med en elmotor på 75 kW (102 hk) och 300 Nm som drivs av ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 15,6 kWh.
Slutresultatet är en sammanlagd effekt på 218 hk (160 kW) och 450 Nm. När det gäller laddning av batteriet tar det 1h45min att ladda det mellan 10 och 80% i en 7,4 kW wallbox; på en 24 kW laddare tar samma laddning bara 25 minuter.
Siffrorna för de tre nya laddhybriderna
Trots delningsmekanik presenterar de tre nya Mercedes-Benz laddhybriderna inte exakt samma siffror när det gäller förbrukning, utsläpp, autonomi i 100 % elektriskt läge och förstås fördelar.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Därför kan du i den här tabellen hålla reda på alla siffror som presenteras av laddhybridvarianterna av Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé och CLA Shooting Brake:
| Modell | Förbrukning* | Elektrisk autonomi* | CO2-utsläpp* | Acceleration (0-100 km/h) | Maxhastighet |
| CLA 250 och Coupé | 1,4 till 1,5 l/100 km | 60 till 69 km | 31 till 35 g/km | 6,8 s | 240 km/h |
| CLA 250 och Shooting Brake | 1,4 till 1,6 l/100 km | 58 till 68 km | 33 till 37 g/km | 6,9 s | 235 km/h |
| GLA 250 och | 1,6 till 1,8 l/100 km | 53 till 61 km | 38 till 42 g/km | 7,1 s | 220 km/h |
*WLTP-värden konverterade till NEDC
Gemensamt för de tre modellerna är de två körprogrammen ”Electric” och ”Battery Level” samt möjligheten att välja en av fem energiåtervinningsnivåer (DAUTO, D+, D, D– och D– –) via paddlar på ratten .
I nuläget är det inte känt när laddhybridvarianterna av GLA, CLA Coupé och CLA Shooting Brake når den portugisiska marknaden eller hur mycket de kommer att kosta här.