Efter A-klass och B-klass var det Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé och CLA Shooting Brake tur att ansluta sig till Mercedes-Benz-familjen av laddhybridmodeller.
Med namnet GLA 250 respektive CLA 250 och Coupé, och CLA 250 och Shooting Brake, ger de tre nya laddhybridmodellerna från Mercedes-Benz ingen nyhet i mekaniska termer.
Därmed "gifter" de den välkända 1,33 l fyrcylindriga motorn, med 160 hk och 250 Nm, med en elmotor på 75 kW (102 hk) och 300 Nm som drivs av ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 15,6 kWh.
![Mercedes-Benz CLA Coupé Hybrid plug-in](/userfiles/310/8791_1.webp)
Slutresultatet är en sammanlagd effekt på 218 hk (160 kW) och 450 Nm. När det gäller laddning av batteriet tar det 1h45min att ladda det mellan 10 och 80% i en 7,4 kW wallbox; på en 24 kW laddare tar samma laddning bara 25 minuter.
Siffrorna för de tre nya laddhybriderna
Trots delningsmekanik presenterar de tre nya Mercedes-Benz laddhybriderna inte exakt samma siffror när det gäller förbrukning, utsläpp, autonomi i 100 % elektriskt läge och förstås fördelar.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Därför kan du i den här tabellen hålla reda på alla siffror som presenteras av laddhybridvarianterna av Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé och CLA Shooting Brake:
Modell | Förbrukning* | Elektrisk autonomi* | CO2-utsläpp* | Acceleration (0-100 km/h) | Maxhastighet |
CLA 250 och Coupé | 1,4 till 1,5 l/100 km | 60 till 69 km | 31 till 35 g/km | 6,8 s | 240 km/h |
CLA 250 och Shooting Brake | 1,4 till 1,6 l/100 km | 58 till 68 km | 33 till 37 g/km | 6,9 s | 235 km/h |
GLA 250 och | 1,6 till 1,8 l/100 km | 53 till 61 km | 38 till 42 g/km | 7,1 s | 220 km/h |
*WLTP-värden konverterade till NEDC
Gemensamt för de tre modellerna är de två körprogrammen ”Electric” och ”Battery Level” samt möjligheten att välja en av fem energiåtervinningsnivåer (DAUTO, D+, D, D– och D– –) via paddlar på ratten .
I nuläget är det inte känt när laddhybridvarianterna av GLA, CLA Coupé och CLA Shooting Brake når den portugisiska marknaden eller hur mycket de kommer att kosta här.