Bilar blir smartare, mer autonoma och därför ett steg närmare den totala frigörelsen av det mänskliga elementet - kanske är det värt att besöka en artikel jag skrev 2012 om detta ämne. En frigörelse som kommer att medföra enorma fördelar för samhället (minska olyckor, minskad trafik och stadstrafik) och givetvis utmaningar för bilindustrin i lika hög grad — kommer du att ha en bil i framtiden eller kommer du att dela bil?
Hela bilindustrin "kryper" med dessa och andra frågor.
Allt är dock inte rosor. Nöjet att köra bil, friheten som bara den vägen som är gjord i den bilen erbjuder oss, den kurvan och de sommarnätterna som kör mot en osäker destination, det förflutna kommer närmare och närmare. En romantik. Precis som bilen en gång körde hästar och vagnar av vägen, kommer det snart att vara den moderna bilen att ta tyglarna om att köra och köra människor av ratten.
Jag tvivlar på att det om 10 eller 15 år kommer att finnas utrymme på vägen för de distraktioner och överdrifter som är typiska för vår art. Tro mig, autonoma bilar kommer att ta över vägarna och vi kommer att byta från förare till passagerare.
De är redan där...
Men om detta är dåliga nyheter för fyrhjulingar är det musik i motorcyklisters öron. Motorcyklister har varit en av de största förmånstagarna av bilens utveckling. Filbytesvarning, dödavinkeldetektorer, automatisk inbromsning vid en kollision är alla exempel på system som säkerligen har sparat mycket besvär för motorcyklister och konserver. Och med demokratiseringen av autonom körning kommer motorcyklister definitivt att säga "farväl" till förändringar i bana för bilar utan blixtar, till omkörningar på olämpliga platser, till distraktioner och kollisioner eftersom "förlåt, jag använde min mobiltelefon".
Kort sagt, bilar kommer inte att bero på någon och motorcyklister kommer bara att vara beroende av dig. Vägarna kommer att vara säkrare än någonsin för barnen med skinnjackor.
Ett paradis av kurvor och motkurvor redo att utforskas utan andra yttre variabler än de skräckinjagande gropar som växer som svampar på våra vägar. Det är säkert att säga att en betydande andel av trafikolyckorna med motorcyklar beror på distraktioner från bilförares sida. Så, i detta scenario av absolut kontroll över bilen av bilen , motorcyklar kommer mycket sannolikt att visa sig vara det ultimata fordonet för att släcka människans begär efter snabbhet och starka känslor - vårt opium, minns du? Bilar som vi känner dem har sina dagar räknade, men det gör inte motorcyklar.
Dessutom blir motorcyklar också säkrare. Har du närmat dig någon aktuell supercykel? De är autentiska tekniska läroböcker. Anti-whellie-system (aka anti-häst), traction control, ABS och ytterligare ett oändligt antal accelerometrar som styrs av komplexa algoritmer som lurar oss och lämnar oss med känslan av att vi skulle kunna diskutera kurvor med Miguel Oliveira eller Valentino Rossi , så är det inte känsla av kontroll som dessa system erbjuder i maskiner som överstiger 200 hk.
Hästar på kapplöpningsbanan. Bilar på kapplöpningsbanan. Och motorcyklar på vägarna? Väldigt troligt. Det är att vänta och se.