Med en förväntad årlig produktion på bara 500 enheter, potentiella kunder som redan har bokat en Polestar 1 , kommer fortfarande att ha mycket att vänta - inte bara på grund av det låga produktionssiffrorna, skylld på komplexiteten som fortfarande representerar produktionen av en kolfiberkropp och stålchassi, utan också för att själva produktionen inte ens har börjat än. .
Som Polestar redan meddelat är det först mot slutet av året som de första produktionstesterna kommer att ske i fabriken som ägs av det nya svenska varumärket, i Chengdu, Kina.
När det gäller potentiella köpare är de bosatta i ett av de 18 länderna — flera européer, Nordamerika och Kina — där det svenska varumärket redan har öppnat förbokningsfasen av enheter, med var och en av dem, mer än sju tusen hittills , jag betalar en återbetalningsbar handpenning på 2500 euro av de 155 tusen euro av det totala beloppet.
Polestar 1 även med prenumerationsprogram
Att beställa 1 kommer endast att vara möjligt via digitala medel och varumärket vill att sina kunder framför allt ska välja ett prenumerationssystem, snarare än ett förvärv. Prenumerationsprogrammet för 1:an kommer att likna det befintliga för Volvo XC40, vilket inte bara bör inkludera den månatliga betalningen för bilen, utan även kostnaderna för försäkring och underhåll.Kom ihåg att Polestar 1 också har ett kraftfullt hybridframdrivningssystem, översatt till en 2,0 liters turbo som förstärker framhjulen, plus två elmotorer och ett 34 kWh batteripaket som driver bakhjulen. Eftersom, tillsammans, de två systemen garanterar inte bara en effekt på 600 hk och 1000 Nm vridmoment , men också en autonomi på 150 km i enbart elektriskt läge.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Baserat på Volvos SPA-plattform kommer debutmodellen av det nya svenska märket även att ha Öhlins stötdämpare, Akebono främre bromssystem med sex kolvar och 21-tumshjul.
En 2+2 hybrid GT
Inne i kabinen löftet om en 2+2-konfiguration, i vad tillverkaren beskriver som en "Performante Electric Hybrid GT", och där lyx och sportighet kombineras.
Efter lanseringen av Polestar 1 har det svenska varumärket redan planerat att lansera en mer lättillgänglig modell, kallad 2, som beräknas komma ut på marknaden under 2019. Därefter är det Polestar 3s tur, en produkt som tillverkaren beskriver som "en fantastisk elektrisk SUV med en bländande aerodynamisk siluett."