Med en 4,0 l dubbelturbo V8 som levererar 612 hk och 850 Nm är Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ ett bevis på att en SUV i XL-storlek kan vara synonymt med ett högpresterande fordon.
Det verkar dock finnas de som tycker att dessa siffror inte räcker. Och för er som tycker det har Wheelsandmore bestämt sig för att skapa inte ett, inte två, inte tre, utan fyra powerkit.
Förutom kraftökningen erbjöd trimningsföretaget de tyska SUV-specifika 24”-hjulen med 295/30 och 335/30 däck.
transformationstalen
Den första, som kallas "Stage 1", involverar antingen installation av en tuningmodul eller en programvaruversion. I det första fallet har vi nu 720 hk och 1000 Nm, medan i det andra är värdena mer blygsamma: 710 hk och 950 Nm.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
"Stage 2"-satsen innehåller sportiga katalysatorer och större turbo, allt för att öka effekten till 811 hk och vridmomentet till 1040 Nm, vilket ökar topphastigheten till 320 km/h.
Om dessa siffror fortfarande "vet lite" innehåller "Stage 3"-satsen nya turbos med förstärkta avgasventiler som gör att V8:an med 4,0 l kan leverera 872 hk och 1150 Nm.
Slutligen, i "Stage 4"-satsen, gjorde de modifierade turbon, högpresterande bränslepumparna och en ny mjukvara det möjligt att nå imponerande 933 hk och 1150 Nm.
Enligt Wheelsandmore är detta det högsta värdet som skulle kunna tas från V8:an utan att genomföra omvandlingar som att öka slagvolymen eller installera smidda delar.
Och hur mycket kostar allt detta?
Det mest prisvärda sättet att förbättra Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, "Stage 1"-satsen i programvaruversionsläge, kostar 2577 euro. Väljer redan "Stage 1" men med tuningmodulen stiger priset till 3282 euro.
"Stage 2"-satsen kostar 17 240 euro, "Stage 3" kostar 31 895 euro och "Stage 4" kostar 43 102 euro.