varför är det två Lexus LFA testning på Nürburgring och med partiellt kamouflage? Det är en utgående bil 2012... Det är inte vettigt. Eller gör det?
De släppta bilderna visar att LFA bär kamouflage på fram- och bakskärmarna. Det är också värt att notera att en av LFA:erna har större däck och fälgar, som nästan går över karossens gränser.
Vingarna i hörnen på den främre stötfångaren och den bakre spoilern gör det tydligt att Lexus LFA som testas är exempel på den sällsynta versionen av Nürburgring Edition. På de publicerade bilderna är det till och med möjligt att se mätutrustning i bilarna, vilket gör deras närvaro på banan ännu mer spännande.
Kommer det att bli en efterträdare till LFA eller inte?
Hur mycket vi än vill har Lexus redan sagt att de inte planerar att lansera en efterträdare till LFA, så frågan kvarstår: varför testas dessa två LFA:er i "gröna helvetet"?
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Den starkaste möjligheten är att de är test-”mulor” för att testa lösningar för Toyotas supersportframtid. Toyota förbereder en supersport baserad på den vinnande Le Mans-prototypen, TS050 Hybrid. Supersportbilen kommer att dela med tävlingsbilen inte bara kolmonokocken, utan också 2,4 l bi-turbo V6:an med hjälp av ett hybridsystem.
Det är således möjligt att märkets ingenjörer testar lösningar vad gäller fjädring och bromsar, något som motiverar förändringarna i stänkskärmarna, samt de olika måtten på däck och fälg som observerats i de två testbilarna.
Vad som är säkert är att Toyota GR Super Sport Concept verkligen kommer att bli verklighet, med dess ankomst planerad i slutet av decenniet, precis i tid för att bli en del av den framtida WEC-förordningen, som borde avstå från LMP1-prototyper, för att ge plats för en ny super-GT-generation. Något liknande GT1 som sågs i slutet av 90-talet.
Källa: Motor1
Prenumerera på vår Youtube-kanal.