Siffrorna kunde inte vara bättre. Portugal tillverkade 294 366 motorfordon under 2018 , vilket gjorde förra året till det bästa någonsin i den nationella bilindustrins historia - det tidigare rekordet hade varit de 250 832 enheter som tillverkades 2002.
Antalet representerar en ökning med 67,7 % jämfört med 2017 då 175 544 motorfordon tillverkades.
Produktionen av personbilar (234 151 enheter) var den som registrerade den största ökningen jämfört med 2017, cirka 85,2 %; följt av lätta nyttofordon (54 881 enheter), 28,2 % fler än 2017; kolliderar endast i produktionen av tunga fordon (5334 enheter), som minskade med 15,4 % jämfört med 2017.
T-Roc-effekt
Ansvaret för den registrerade ökningen är praktiskt taget hela Volkswagen T-Roc , SUV som tillverkas i Autoeuropa. Trots Autoeuropas påtvingade mål på 240 000 enheter som ska tillverkas 2018, hindrade de många driftstoppen och strejker det från att uppnå detta mål, har producerat 220 922 enheter , mellan T-Roc, Sharan och Alhambra.Tre av fyra fordon som tillverkas i Portugal kommer från Palmela.
Slagan växer också
Med en ny generation lätta och lätta nyttofordon som börjar tillverkas under andra halvan av 2018, PSA-fabriken i Mangualde såg också sitt antal öka med 17,6 % jämfört med 2017, med 53 645 producerade enheter.
År 2019 lovar ännu bättre siffror, nu när produktionen av nya Citroën Berlingo, Peugeot Partner och Rifter samt Opel Combo och Combo Life är "i full gång".
Notera också den växande produktionen hos Toyota Caetano, där Toyota Land Cruiser 70 tillverkas för export, som såg sin produktion öka med 10,5 % och nådde 2114 enheter.
andra nummer
Observera att under 2018 fler bilar tillverkades i Portugal än de som såldes : 294 366 fordon tillverkade mot 273 213 sålda. Ett annat konstigt faktum är att av de 294 366 tillverkade enheterna, endast 8693 stannade för Portugal , det vill säga 97 % av den nationella bilproduktionen (285 673 enheter) var avsedd för export.
Tyskland är huvuddestinationen för bilar som tillverkas här, med 61 124 enheter, följt av Frankrike och Italien, med 44 000 enheter respektive 34 741 enheter. Förutom europeiska länder – Europa är ledande inom export med en andel på 91 % – nådde "våra" bilar även destinationer så olika som Kina (7 808 enheter) eller den afrikanska kontinenten (3 923 enheter).
Men om 2018 var bra, lovar 2019 att bli bättre, med löften om produktionstillväxt fram till 2020, och det förutspås att det kan nå 350 000 enheter (Mobinov-data).
Källa: ACAP och Expresso