Det är Jaguars återkomst till de stora premiumbilarna. Som förutspått avslöjar presentationen av nya Jaguar XF Sportbrake en modell som ger utrymme och mångsidighet till den sedan vi redan känner till. Den kommer att möta stark konkurrens i E-segmentet, med förslag som Audi A6 Avant, BMW 5-serie Touring, Mercedes-Benz E-Class Station eller Volvo V90.
När det gäller prototyperna vi redan har sett i år finns det inga överraskningar. I denna mer välbekanta version syns de stora skillnaderna för salongen förstås i bakdelen, med den eleganta förlängningen av taket.
XF Sportbrake mäter 4 955 mm i längd, vilket gör den 6 mm kortare än sin föregångare, men hjulbasen har utökats med 51 mm till 2 960 mm. Det aerodynamiska motståndet (Cd) är fixerat till 0,29.
En av nyheterna när det gäller exteriördesign påverkar även interiören: panoramataket. Med en yta på 1,6 m2 släpper glastaket in naturligt ljus som ger en behagligare miljö, enligt varumärket. Dessutom filtreras och joniseras luften i kabinen.
Ian Callum, Jaguar Design DirectorResultatet är ett fordon med en närvaro lika sportig som salongen, om inte mer.
Touch Pro infotainmentsystem drar nytta av en 10-tums skärm. Dessutom får passagerarna i baksätet mer utrymme för ben och huvud tack vare den längre hjulbasen. Längre bak har bagageutrymmet en kapacitet på 565 liter (1700 liter med nedfällda baksäten), och kan manövreras med hjälp av ett geststyrningssystem.
Baserad på Jaguar XF sedan som, låt oss komma ihåg, använder en plattform med högt aluminiuminnehåll, innehåller XF Sportbrake samma teknik. IDD-systemet – fyrhjulsdrift – sticker ut, finns i vissa versioner, och Jaguar Land Rovers Ingenium-motorfamilj.
Jaguar XF Sportbrake kommer att finnas tillgänglig i Portugal med fyra dieselalternativ – en 2,0 liters fyrcylindrig radmotor med 163, 180 och 240 hk och 3,0 liters V6 med 300 hk – och en bensinmotor – 2,0 liters motor, fyra cylindrar i 250 hk linje . Alla versioner är utrustade med en åttastegad automatlåda, med undantag för 2.0:an med 163 hk (utrustad med sexväxlad manuell växellåda).
V6 3.0-versionen med 300 hk och 700 Nm låter dig accelerera från 0 till 100 km/h på 6,6 sekunder.
För att fortsätta genom de tekniska detaljerna har Integral-Link luftfjädringskonfigurationen kalibrerats specifikt för att möta kraven för en välbekant modell för dagligt bruk. Jaguar garanterar stabilitet utan att det påverkar smidig och dynamisk hantering. XF Sportbrake låter dig också justera fjädringen och styrningen, transmissionen och gaspedalen exakt, tack vare det konfigurerbara dynamiska systemet.
Priser för Portugal
Den nya XF Sportbrake tillverkas i kombination med en sedanversion på Jaguar Land Rover-fabriken i Castle Bromwich och är nu tillgänglig för beställning i Portugal. Skåpbilen har varit tillgänglig på den nationella marknaden sedan dess 54 200 € i Prestige 2.0D-versionen med 163 hk. Den fyrhjulsdrivna versionen börjar kl 63 182 € , med 2.0-motorn med 180 hk, medan den kraftfullare versionen (3.0 V6 med 300 hk) är tillgänglig från €93 639.