Äntligen finns det priser för Tesla modell 3 och blev snabbt rädd... Mer än 60 tusen euro?! Var inte detta bilen på 35 000 dollar (ca 31 000 euro) som skulle demokratisera spårvagnarna? När allt kommer omkring, vad händer här? Låt oss ta en närmare titt...
Låt oss först avmystifiera Tesla Model 3-fodralet på 35 000 $. Tillkännagav med pompa och ståt av Elon Musk vid modellens första presentation 2016, vad som är säkert är att Model 3 för $35 000 har ännu inte börjat säljas , varken i USA eller någon annanstans.
Den här versionen, som nyligen döpts om till Short Range, kommer enligt Tesla att börja producera först i mars eller april 2019, men det är inte säkert att det kommer att ske.
När produktionen av Tesla Model 3 gick live 2017, var det bara med Long Range (lång räckvidd) versionen - den som erbjuder mer autonomi tack vare en större batterikapacitet - som ensam lade till $9 000 till de 35 000 som annonserades.
Varför bara starta med den här versionen? Lönsamhet. För att säkerställa välbehövlig omsättning började Tesla med att endast tillverka den dyraste versionen som var möjlig vid den tiden, vilket försenade introduktionen av den mest prisvärda versionen redan flera gånger.
Som ett resultat kom Tesla Model 3 till den nordamerikanska marknaden med ett pris på 49 tusen dollar och inte 35 tusen — de 14 000 USD mer motiveras inte bara av det större batteriet utan också av Premium-paketet, som ingår som standard, vilket lägger till ytterligare 5 000 USD till baspriset.
Omorganiserat sortiment 2018
Men i år, återigen av lönsamhetsskäl, tog Tesla, istället för att lansera den mer prisvärda versionen, den motsatta vägen och introducerade versionerna med två motorer (Dual Motor), ännu dyrare, och lade till fyrhjulsdrift till modellen.Utbudet skulle omorganiseras på detta sätt och förlora den ursprungliga Long Range-versionen med bakhjulsdrift, som nyligen ersattes av en aldrig tidigare skådad Mid Range-version (medium range), som bibehåller dragkraften bak, men kommer med en batteripaket med lägre kapacitet, förlorar viss autonomi — 418 km mot 499 km för Long Range (EPA-data) — men även tillgängligt till ett lägre pris, cirka 46 tusen US-dollar.
Det är för närvarande den mest prisvärda versionen av Tesla Model 3 fram till ankomsten av Short Range , den efterlängtade versionen av $35 000 — ett 50 kWh batteripaket med en förväntad räckvidd på 354 km (EPA).
Model 3 som "kostar"... 34 200 dollar
För att hjälpa till med förvirringen, om vi går till Teslas amerikanska webbplats, den Model 3 Mid Range kostar bara 34 200 $... "efter besparingar", det vill säga köpeskillingen ligger långt under de annonserade 46 tusen USD. Vad är dessa besparingar egentligen?
Till en början, i USA, dras omedelbart 7500 dollar av, ett belopp som motsvarar det federala incitamentet för köp av elbilar. Det kommer dock att vara ”sol av kort varaktighet”, eftersom detta incitament är beroende av antalet elbilar som säljs per märke. Efter att 200 000 elbilar har sålts, kommer incitamentet att halveras (3 750 USD) under de kommande sex månaderna, och kommer att halveras igen (1 875 USD) under de kommande sex månaderna.
Enligt Teslas hemsida kommer incitamentet på $7 500 endast att finnas tillgängligt på någon av dess modeller fram till slutet av detta år, så från och med 2019 kommer priset i USA att gå upp.
Förutom det federala incitamentet uppnås det "sänkta" priset för Model 3 Mid Range, på ett något kontroversiellt sätt, genom beräknade bränslebesparingar . Enligt Tesla är det ytterligare 4300 $ sparat. Hur nådde du detta värde?
I huvudsak exemplifierade de det med en av de konkurrerande modellerna, BMW 3-serien (utan att specificera vilken motor), med ett uppskattat genomsnitt på 8,4 l/100 km, sex års användning, ett genomsnitt på 16 tusen kilometer per år och en gas pris runt ... 68 cent per liter (!) - du läste det, det är det genomsnittliga gaspriset i USA.
Och så är det möjligt att "ha" en Tesla Model 3 för $34 200. (cirka 30 tusen euro)... Men var försiktig, de är alla värden för USA, bara och det är allt.
I Portugal
Dessa konton är inte av intresse för Portugal, åtminstone för nu... Mellanklassversionen är inte den som kommer till vårt land i detta tidiga skede. För Portugal, och för Europa i allmänhet, kommer endast Dual Motor-versioner att finnas tillgängliga, just de dyrare.
Du 60 200 euro för AWD och 70 300 euro för Performance, jämfört med priserna på den nordamerikanska marknaden — 46 737 euro respektive 56 437 euro — är de högre, det är sant, men skillnaden förklaras lätt av importkostnader och skatter — i Portugal betalas endast momsen ; spårvagnar betalar inte ISV eller IUC.
Och om du har ett företag, Tesla Model 3 kan dras av moms , skatteförmån för 100 % elbilar med ett grundpris (exklusive skatt) upp till 62 500 € — se artikeln om skatteförmåner för elbilar och laddhybrider.
Så, i motsats till vad vi har läst och hört, Tesla Model 3 kostar inte dubbelt så mycket i Portugal som i USA — Priserna verkar till och med stämma överens för tillgängliga och jämförbara versioner, och det faktum att de inte betalar ISV och IUC i Portugal gör till och med priserna i nivå med andra europeiska länder. Även i Spanien, där traditionellt nya bilar är mycket billigare, kommer skillnaden för Portugal i Model 3 ner på väldigt få hundra euro.
Som en sista anmärkning, ett märkligt faktum om "bilen som kommer att elektrifiera världen". Det genomsnittliga transaktionspriset i USA i september förra året låg på 60 000 $ (ca 52 750 €) — med introduktionen av mellanklassen förväntas det sjunka...något.
Model 3 är också ett offer för hur den annonserades. Tesla på 35 000 dollar – inköpspris, inga incitament eller möjliga besparingar på bränslekostnader – är helt enkelt inte en realitet... Det kommer sannolikt att hända, men inte just nu.