Modell som är en del av den redan tillkännagivna strategin för att utöka det elektriska utbudet "i", kommer BMW i4 att baseras, vilket avslöjats av VD:n för det tyska märket, Harald Kruger, vid sidan av bilsalongen i Genève, prototypen BMW i Vision Dynamics som byggaren gjorde det känt på Frankfurt Motor Show 2017. Med produktionen av den nya modellen som nu ska levereras till fabriken i München.
Harald Krueger, VD för BMWPå förra årets bilsalong i Frankfurt visade vi upp en av våra visioner för framtiden för elektrisk mobilitet med introduktionen av BMW iVision Dynamics. Den bilen kommer att bli verklighet. Låt oss bygga den i München – det blir BMW i4.
BMW i4 elektrisk, med en räckvidd på 600 km
När det gäller frågan om framdrivning, framhåller BMW som mål för detta nya förslag, inte bara en autonomi i storleksordningen 600 kilometer, utan också prestanda som bör vara runt 200 km/h av maximal hastighet, samt 4,0 s i acceleration från 0 till 100 km/h. Det återstår att se om det kommer att lyckas, inte minst eftersom det ändå skulle vara ett utmärkt visitkort; speciellt med tanke på vad som till exempel är den autonomi som den (förmodade) konkurrenten Tesla Model S tillkännager — 490 km, i versionen utrustad med ett 75 kWh-batteri.
Modellen förväntas också debutera den femte generationens batteriteknik som används av BMW, som kommer att börja dyka upp lika i flera ladd- och elhybrider, runt 2020.
BMW i4 bara för nästa decennium
Inför lanseringen av i4 bör den nya generationen Mini Electric dyka upp 2019; den elektriska varianten av SUV X3 2020; och den efterlängtade BMW iNext, planerad till 2021. När i4 kommer, verkar det som, runt 2022.
Man bör komma ihåg att BMW redan har satt som mål att senast 2025 ha totalt 25 elektriska eller elektrifierade fordon till försäljning, inklusive hybrider, laddhybrider och elektriska. På så sätt fortsätta en strategi som bara under 2017 gjorde det möjligt för Münchentillverkaren att marknadsföra mer än 100 000 bilar av denna typ, inte bara BMW utan även Mini.