"Bombningen" av nyheter från Audi fortsätter under 2018. Efter nya A6 och A6 Avant, nya Q8, nya generationen A1 och TT-uppdateringen är det nu dags att möta den andra generationen av Audi Q3.
Med rollen som Audis minsta SUV som nu tillhör Audi Q2 har rollen för nya Audi Q3 omdefinierats. Den andra generationen antar en mer vuxen och mindre lekfull stil; den växer fysiskt, tar bort den från Q2 och stärker dess roll som familjemedlem genom att erbjuda mer utrymme och mångsidighet; och är omplacerad lite högre upp i segmentet för att bättre möta rivaler som Volvo XC40 eller BMW X1.
Mer utrymme, mer mångsidig
Baserat på MQB-basen har nya Audi Q3 vuxit i praktiskt taget alla dimensioner. Den är 97 mm längre än sin föregångare och når 4,485 m, den är också bredare (+25 mm, 1,856 m) och har en längre hjulbas (+77 mm, 2,68 m). Höjden reducerades dock något, med 5 mm, till 1,585 m.
Resultatet av extern tillväxt återspeglas i de interna kvoterna, som överlag är högre än föregångaren
Observera också den ökade mångsidigheten, med baksäte som kan ställas in på längden i 150 mm, fälls ned i tre (40:20:40), och med baksätet med sju justeringslägen . Mångsidighet som påverkar bagagekapaciteten — den börjar på generösa 530 l och kan växa till 675 l, och fäller du ner baksätet går värdet upp till 1525 l. Fortfarande i bagageutrymmet kan golvet justeras i tre nivåer och tillträdeshöjden är nu 748 mm över marken — öppning och stängning av porten är nu elektriskt manövrerad.
Q8 inflytande i interiören
Interiören verkar ha påverkats av Audis nya modefluga, Q8, genom att presentera liknande former, även om den inte har samma lösningar, som de två pekskärmarna i mittkonsolen — klimatkontrollerna är fysiska vred och knappar. Det som sticker ut är frånvaron av analoga instrument — alla Q3:or levereras som standard med digital instrumentpanel (10,25″), med rattkontroller, där toppversionerna kan välja Audi Virtual Cockpit (12,3″), som kan använda Google Earth-kartor och acceptera röstkommandon.
Infotainmentsystemet består av en 8,8 tums pekskärm, som kan växa till 10,1 tum när du väljer MMI navigation plus. Som väntat är Apple CarPlay och Android Auto standard, samt fyra USB-portar (två fram och två bak). Också anmärkningsvärt är det valfria Bang & Olufsen Premium Sound System med virtuellt 3D-ljud, med 680 W effekt, fördelat på 15 högtalare.
assisterad körning
Med bilen obönhörligen på väg mot autonom körning är nya Audi Q3 också utrustad med en rad sofistikerade körassistenter. Höjdpunkten är det valfria systemet adaptiv kryssningshjälp — endast i kombination med S Tronic-boxen. Den innehåller adaptiv hastighetsassistent, trafikstockningsassistent och aktiv filassistent.
Vi kan lägga till parkeringsassistenter , där Q3 kan (nästan) automatiskt gå in och ut ur en plats — föraren måste gasa, bromsa och lägga i rätt växel. Nya Audi Q3 är också utrustad med fyra kameror för att ge en 360° vy runt bilen.
Förutom körassistenter följer det även med säkerhetssystemet pre sense front — kan upptäcka fotgängare, cyklister och andra fordon i kritiska situationer, genom radar, varna föraren med visuella, hörbara och haptiska varningar, till och med kunna initiera nödbromsning.
35, 40, 45
Nya Audi Q3 kommer att ha tre bensinmotorer och en diesel, i kombination med framhjulsdrift och fyrhjulsdrift, eller quattro, på Audis språk. Märket specificerade inte motorerna, men det pratas om effekter mellan 150 och 230 hk , där alla är in-line, turboladdade fyrcylindriga motorer. Det krävs ingen kristallkula för att räkna ut att Audi Q3 kommer att använda 2.0 TDI, 2.0 TFSI och 1.5 TFSI – som kommer att anta valörerna 35, 40 och 45, enligt deras styrka, med respekt för det nuvarande valörsystemet. . Två växellådor finns tillgängliga: sexväxlad manuell och S-Tronic, så att säga, sjuväxlad dubbelkoppling.
Dynamiskt använder Audi Q3 ett McPherson-system fram och ett fyrarmssystem bak. Fjädringen kan vara adaptiv, med sex lägen att välja mellan i Audi drive select — Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency och Individual. Den kan även utrustas med sportfjädring — standard på S Line — i kombination med progressiv styrning — styrförhållandet blir variabelt. Slutligen kan hjulen gå från 17 till 20″, den senare kommer från Audi Sport GmbH, omgivna av generösa 255/40-däck.
Specialutgåva vid lansering
Produktionen av andra generationens Audi Q3 kommer att ske vid Győr-fabriken i Ungern, med de första enheterna som kom ut på marknaden i november i år . Som redan nämnts kommer märkets nya SUV med en digital instrumentpanel, samt en MMI-radio med Bluetooth, multifunktionsratt i läder, luftkonditionering och LED-strålkastare.
Lanseringen kommer också att markeras med en specialutgåva , som ger många extrafunktioner — S Line-paketet, sportupphängning, 20-tumshjul och Matrix LED-strålkastare är bland dem. Exklusiva detaljer för denna specialutgåva kan ses i den svarta klädseln på Audi-ringarna, Singleframe-grillen och modellbeteckningen på baksidan. Två färger kommer att finnas tillgängliga — Pulse orange och Chronos grå. Inuti kommer vi att ha sportstolar, med kontrastsömmar, läderratt med platt botten, innerbelysningspaketet och klädsel med utseende av aluminium, avslutande med delar av instrumentpanelen och dörrarmstöd belagda i Alcantara.