Uttalandet, som från början var förvånande eftersom det kom från ett oljebolag – för närvarande hotat av rättslig process, anklagat för att vara ansvarigt för 2 % av de totala koldioxid- och metanutsläppen mellan 1854 och 2010 – väntas om fem år , till 2035, förbudet mot försäljning av bilar med värmemotorer som till exempel förutses av den brittiska regeringen för 2040.
Att använda som argument för den senaste miljöstudien som företaget självt gjort och som det döpt till Sky Scenario — som syftar till att peka ut sätt att uppnå de mål som fastställts i Parisavtalen —, föreslår Shell att det för detta ändamål kommer att bli nödvändigt för block som Kina, USA och Europa att enbart och exklusivt sälja nollutsläpp fordon, redan från 2035.
För oljebolaget kan detta scenario bli verklighet med den utveckling som kan uppnås inom området för autonom körning och dess användning i stadskärnor, såväl som med minskningen av produktionskostnaderna för elfordon och nödvändiga förbättringar av infrastrukturen väg.
Diesel, en realistisk lösning för godstransport
Det föreslagna scenariot tillämpas på lätta bilar, men inom vägtransporter säger Shell att diesel kommer att fortsätta användas fram till 2050-talet, på grund av "behovet av ett bränsle med hög energitäthet". Men det betyder inte att denna sektor inte kommer att förändras och diversifieras genom användning av biodiesel, väte och elektrifiering.Enligt studien ska omvandlingen av bilparken i stort sett vara klar 2070. Bränslen som framställts av kolväten bör registrera en halvering av förbrukningen, mellan 2020 och 2050, sjunkande därefter och fram till 2070, till 90 % av vad som är nuvarande förbrukning .
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Vätgas kommer också att spela en roll
Enligt Shells uppfattning kommer vätgas att vara ytterligare en lösning med en garanterad plats i en mer miljövänlig framtid, oavsett att det i dagsläget är en marginell lösning. Med oljebolaget som till och med försvarar att den infrastruktur som idag säljer fossila bränslen lätt kan omvandlas till att sälja väte.
Slutligen, om själva studien, hävdar Shell att den var utformad för att fungera som en möjlig källa till "inspiration" för regeringar, industri och medborgare, samt att visa "vad vi tror kan vara en möjlig väg framåt, i termer av tekniska, industriella och ekonomiska”.
Sky LandskapDenna studie borde kunna ge oss alla större hopp – och kanske till och med inspiration. Sett ur ett mer praktiskt perspektiv kan det vara så att denna analys kommer att kunna peka ut för oss några områden som vi bör ägna mer uppmärksamhet åt, för att få bästa resultat.