Toyota Camry lanserades för ungefär två år sedan och har nu genomgått en makeover som inte bara gav den ett reviderat utseende utan också en teknisk uppgradering.
Från och med det estetiska kapitlet visas de viktigaste innovationerna i framkant. Där hittar vi en ny grill (mer samstämmig än den som hittills använts) och en omdesignad stötfångare. På sidan sticker de nya 17” och 18” hjulen ut, och på baksidan reviderades även LED-strålkastarna.
Inuti är den stora nyheten antagandet av en ny 9-tums pekskärm som dyker upp ovanför ventilationskolonnerna (tills nu låg den under dessa). Enligt Toyota underlättar denna positionering dess användning under körning och ergonomi, vilket också gynnas av underhållet av de fysiska reglagen.
Utrustat med ny mjukvara lovar infotainmentsystemet inte bara att bli snabbare, det är även standardkompatibelt med Apple CarPlay och Android Auto-systemen.
Förbättrad säkerhet, oförändrad mekanik
Förutom det reviderade utseendet och den tekniska förstärkningen fick den förnyade Toyota Camry även den senaste generationen av Toyota Safety Sense-systemet. Den har uppdaterade funktioner från förkollisionssystemet (som inkluderar detektering av mötande fordon), med adaptiv farthållare som fungerar tillsammans med trafikmärkesläsaren och en förbättrad version av underhållsassistenten i körfältet.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Slutligen, i det mekaniska kapitlet förblir Toyota Camry oförändrad. Det betyder att Camry fortfarande är tillgänglig i Europa exklusivt med en hybriddrivlina.
Den kombinerar en 2,5 liters bensinmotor (Atkinson-cykel) med en elmotor som drivs av ett nickelmetallhydridbatteri, vilket uppnår en sammanlagd effekt på 218 hk och en termisk verkningsgrad på 41 %, med förbrukning på 5,5 till 5,6 l/100 km och CO2-utsläpp mellan 125 och 126 g/km.
För närvarande finns det ingen information om ankomstdatumet för Toyota Camry på den nationella marknaden, och inte heller om det kommer att ske några förändringar i priserna som efterfrågas av toppen av sortimentet av det japanska märket.