Den här historien är en av de som kan få fansen av båda märkena att stå på ända. På sidan av försvararna av BMW den enkla idén att sätta en turbomotor från Toyota på en M3 E46 är helt enkelt kätteri. På sidan av japanska fans är att sätta en motor som är så ikonisk som 2JZ-GTE som används av Toyota Supra i en M3 något som borde straffas enligt lag.
Ägaren till denna 2004 BMW M3 E46 cabriolet brydde sig dock inte om varken det ena eller det andra och bestämde sig för att gå vidare med konverteringen. Nu kan alla som vill ha den här asfalten "Frankenstein" köpa den som den är på eBay för £24,995 (cirka €28,700).
Dessa omvandlingar sker i regel när originalmotorn är ur funktion. Men i det här fallet hände inte detta, som när den nuvarande ägaren köpte den 2014 var originalmotorn i perfekt skick. Ägaren ville dock känna känslorna från en turbomotor och bestämde sig därför för att gå vidare med bytet.
Förvandlingen
För att genomföra omvandlingen använde ägaren av M3 E46 tjänsterna från företaget M&M Engineering (inget att göra med chokladen) som tog bort den atmosfäriska motorn och bytte ut den mot en 2JZ-GTE från en Supra A80. Efter det konverterade de den till att använda en enda Borg Warner turbo, tillsammans med några fler ändringar eller anpassningar och började debitera ca 572 hk.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
För att uppnå denna kraft fick motorn ett K&N-intag, 800cc högpresterande insprutare, nya bränslepumpar, en handgjord avgasledning, intercooler och en ny programmerbar ECU. Den begagnade motorn var cirka 160 000 km lång när bytet gjordes och byggdes helt om innan den monterades på BMW:n.
Trots förändringarna och den uttrycksfulla ökningen av kraft förblir växellådan manuell, efter att bara ha fått en ny koppling med ett dubbelmassesvänghjul som kan bära upp till 800 hk. När det gäller fjädring fick M3 E46 en justerbar fjädring. Den fick också en mekanisk spärrdifferential från Wavetrac, förbättringar av bromsarna och hjulen på en M3 CSL.
Det är inte första gången vi har sett 2JZ-GTE hitta en plats i de konstigaste bilarna. Vi har redan nämnt dess installation i en Rolls-Royce Phantom, en Mercedes-Benz 500 SL, en Jeep Wrangler, till och med en Lancia Delta för ramper... Det verkar inte finnas någon gräns för var denna legendariska motor ska användas.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.