Lanserades 2018, den SEAT Tarraco har varit det spanska märkets svar för alla familjer som behöver ett fordon med upp till sju säten, men som inte vill ge upp SUV-konceptet — och därmed intar platsen som en gång tillhörde minivans.
Rymlig och välutrustad, "vår" spanska SUV kom i en femsitsig konfiguration - de sju sätena kostar 710 € som tillval. Med bara två sätesrader är bagageutrymmets kapacitet 760 l som kan "sluka" en eftermiddags shopping på IKEA — om du kommer med möjligheten till sju säten sjunker den siffran till 700 l (med sätena på tredje raden nedfällda ), och om vi använder oss av de två ytterligare platserna, minskas det till 230 l.
Skulle det gå över styr på den välkända svenska butiken har vi alltid möjlighet att fälla sätena och rymma mer än 1775 liter. Men argumenten för denna spanska SUV från Barcelona och inspirerad av staden Tarragona – som tidigare hette Tarraco – uttömmer inte sina argument när det gäller utrymme och mångsidighet. Låt oss träffa dem?
Överensstämmer 1,5 TSI-motorn?
SEAT Tarraco som du kan se på bilderna är utrustad med en 1,5 TSI bensinmotor med 150 hk.
Traditionellt förknippas stora stadsjeepar med dieselmotorer, så frågan uppstår: är bensinmotorn ett bra val?
När det gäller föreställningar är svaret ja. Volkswagen-gruppens 1,5 TSI-motor — vi presenterade 1,5 TSI i detalj när den presenterades — har 150 hk kraft, men ännu viktigare, den har det maximala vridmomentet på 250 Nm tillgängligt redan vid 1500 rpm.
Resultat? Vi känner aldrig att vi har "för mycket SUV" för "för lite motor". Först med slutsåld kapacitet kan vi hitta 1,5 TSI-motorn kort. Toppfarten är 201 km/h och acceleration från 0-100 km/h uppnås på bara 9,7 s.
Inuti SEAT Tarraco
Välkommen in i SEAT Tarraco, den första i en ny generation SEAT vars senaste medlem är den nya Leon (4:e generationen).
Det är rymligt, välutrustat och välbyggt. Utrymmet i framsätena och i andra stolsraden är mer än tillfredsställande. Den tredje sätesraden (tillval) är begränsad till transport av barn eller personer vars höjd inte är särskilt stor.
Infotainmentsystemet är mycket kompetent och vi har en 100% digital kvadrant. Sätes- och rattjusteringarna är väldigt breda och det är inte svårt att hitta rätt körställning för längre resor.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Och närhelst tröttheten slår om oss kan vi alltid räkna med hjälp av automatisk bromsning, filkorsningslarm, trafikljusavläsare, döda vinkeln och förarens trötthetslarm som varnar oss när vi överskrider våra gränser.
Ska jag välja denna 1.5 TSI-version?
I händelse av att du är osäker mellan Tarraco 1.5 TSI (bensin) och Tarraco 2.0 TDI (Diesel), finns det två fakta att tänka på.
ÅRETS STORA SUV 2020
SEAT Tarraco röstades fram till "Årets stora SUV" i Portugal i Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2020.
Den första är att Tarraco 1.5 TSI är mer behaglig för daglig pendling. Även om båda versionerna är väl ljudisolerade är 1,5 TSI-motorn tystare än 2,0 TDI-motorn. Det andra faktumet gäller förbrukningen: 2,0 TDI-motorn förbrukar i genomsnitt 1,5 liter mindre per 100 km.
I denna SEAT Tarraco 1,5 TSI, med manuell växellåda, klarade jag i snitt 7,9 l/100 km på en blandad rutt (70 % väg/ 30 % stad) i måttliga tempo. Om vi gör staden till vår naturliga livsmiljö, räkna med snitt runt 8,5 l/100 km. Förbrukning som kan öka beroende på den melodi vi antar.
Prismässigt är det runt 3500 euro som skiljer denna 1,5 TSI-motor från 2,0 TDI-motorn. Gör därför matten väl innan du väljer.