Model S P100D och till och med Model 3 Performance hade redan passerat våra händer, men SUV:n från det nordamerikanska märket, Tesla Model X.
I en annan video av Razão Automóvel kan vi se Diogo vid kontrollerna på denna elektriska SUV i XL-storlek, vilket ger oss mer insikt i Model X, här i dess Long Range-version, som motsvarar den tidigare 100D.
Siffran 100 motsvarar batteriernas kapacitet, 100 kWh , en av, om inte den högsta, på marknaden, och tillåter en räckvidd som i verkliga förhållanden bör vara runt 450 km — Tesla har ännu inte släppt Model X:s räckvidd i enlighet med den mest krävande WLTP-cykeln. "D" betyder att den har två motorer, en fram och en bak, totalt 423 hk kraft och säkerställer fyrhjulsdrift.
Nummer som ger respektfulla prestationer, som kan konkurrera med många sporter, för trots de mer än 2500 kg den anklagar, når 100 km/h på bara 4,9s och når 250 km/h toppfart (elektroniskt begränsad).
Diogo avmystifierar några av de hetaste diskussionspunkterna när vi hänvisar till Tesla, nämligen kvaliteten på konstruktion och material, och utforskar all potential hos den enorma 17″ pekskärmen där infotainmentsystemet finns – en av de bästa i branschen? Kanske... Eller var inte Tesla en Silicon Valley-produkt.
De generösa dimensionerna på exteriören återspeglas i interiören, där Tesla Model X erbjuder gott om utrymme. Här i sin femsitsiga konfiguration – det finns en version med sju säten – erbjuder bagageutrymmet, utan att sätena är nedfällda, mer än 1000 l kapacitet , som ytterligare kompletteras med ett främre fack med nästan 200 l — lika mycket som bålen på många stadsbor...
Trots dimensioner och massa överraskar dynamiken på den positiva sidan, liksom komforten, trots att den är utrustad med 22″ hjul.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Ta reda på mycket mer om Tesla Model X Long Range i videon nedan: