Enligt denna studie, som släpptes i onsdags av organet i Paris, Frankrike, antalet elfordon som cirkulerar bör öka, på bara 24 månader, från nuvarande 3,7 miljoner enheter till 13 miljoner fordon.
Enligt siffror som nu släppts av International Energy Agency (IEA), en institution vars uppdrag är att ge råd till de mest industrialiserade nationerna om deras energipolitik, bör tillväxten i försäljningen av denna typ av nollutsläppsfordon vara cirka 24 % per år slutet av decenniet.
Förutom siffrornas överraskning slutar studien med att vara lika goda nyheter för biltillverkarna, som har bytt nål till elektrisk mobilitet, som fallet är med jättar som Volkswagen Group eller General Motors. Och att de följer den väg som varit banbrytande av tillverkare som Nissan eller Tesla.
Kina kommer att fortsätta leda
När det gäller de som kommer att vara de viktigaste trenderna på bilmarknaden, fram till slutet av 2020, hävdar samma dokument att Kina kommer att fortsätta att vara den största marknaden i absoluta tal, och även för el, som, tillägger han, borde bli en en fjärdedel av alla fordon som säljs i Asien till 2030.Dokumentet säger också att spårvagnar inte bara kommer att växa, utan kommer att ersätta många av förbränningsmotorfordonen på vägen. Därmed minskar behovet av fat olja – i princip vad Tyskland behöver om dagen – med 2,57 miljoner per dag.
Fler Gigafactorys behövs!
Tvärtom kommer den ökade efterfrågan på elfordon också att leda till ett större behov av batteriproduktionsanläggningar. Med IEA förutspår att minst 10 fler megafabriker kommer att behövas, liknande Gigafactory som Tesla bygger i USA för att möta behoven på en marknad som mestadels består av lätta fordon – passagerare och kommersiella fordon.
Återigen blir det Kina som kommer att absorbera hälften av produktionen, följt av Europa, Indien och slutligen USA.
Bussar kommer att bli 100% elektriska
Inom fordonsområdet bör den elektriska mobiliteten under de kommande åren även omfatta bussar, som, enligt den presenterade studien, år 2030 kommer att representera cirka 1,5 miljoner fordon, resultatet av en tillväxt på 370 tusen enheter per år.Bara under 2017 såldes nästan 100 000 elbussar över hela världen, varav 99 % var i Kina, med staden Shenzhen i spetsen, med en hel fordonsflotta som för närvarande kör i dess artärer.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Behovet av kobolt och litium kommer att skjuta i höjden
Som ett resultat av denna tillväxt förutspår också International Energy Agency en ökad efterfrågan under de kommande åren på material som kobolt och litium . Väsentliga element i konstruktionen av laddningsbara batterier — används inte bara i bilar, utan också i mobiltelefoner och bärbara datorer.
Men eftersom 60 % av världens kobolt finns i Demokratiska republiken Kongo, där produkten bryts med hjälp av barnarbete, börjar regeringar pressa tillverkarna att hitta nya lösningar och material för dina batterier.