Om partnerskapet som BMW och Great Wall förverkligar blir det första gången som en MINI halvkombi kommer att tillverkas utanför Europa.
Kom ihåg att för närvarande tillverkas alla MINI halvkombimodeller på europeisk mark, närmare bestämt i den tyska koncernens fabriker i England och Holland – till skillnad från MINI Countryman, som redan tillverkas i olika delar av världen: Europa, Thailand och Indien.
Dessa nyheter kommer vid en tidpunkt då varumärket når en av de bästa försäljningsperioderna i sin historia: 230 000 sålda enheter mellan januari och augusti 2017.
Varför Kina?
Det finns politiska, ekonomiska och skattemässiga skäl till varför BMW riktar MINI-batterierna mot Kina.
Den kinesiska regeringen har infört restriktioner för icke-kinesiska märkens tillgång till sin marknad, som är den största bilmarknaden i världen. För att utländska märken ska få tillgång till den kinesiska marknaden utan skatterestriktioner (högre skatter) måste de underteckna lokala avtal.
Skulle BMW nå en överenskommelse med Great Wall kommer detta att göra det möjligt för MINI att sälja sina modeller till mer konkurrenskraftiga priser på den marknaden.
Tillverkning i Kina. Och kvaliteten?
Kina har länge upphört att vara synonymt med produkter av dålig kvalitet. Fler och fler varumärken väljer Kina för produktionen av sina produkter.Alla produktionsprocedurer och materialval överensstämmer med europeiska parametrar, så placeringen av en fabrik är framför allt ett ekonomiskt beslut, mer än ett tekniskt eller logistiskt.
Vem är muren
Great Wall är ett kinesiskt varumärke, grundat 1984, som för närvarande ligger på 7:e plats i den kinesiska marknadsförsäljningslistan. Det är den största kinesiska biltillverkaren och tillverkar redan mer än en miljon bilar om året, som man exporterar runt om i världen.
Great Wall är för närvarande en av få "kinesiska jättar" inom bilindustrin som fortfarande inte har några avtal tecknade med utländska märken.