Nedgången för minivans är omvänt proportionell mot ökningen av stadsjeepar och crossovers, så vi är inte längre förvånade över annonser som denna: BMW överväger inte att ersätta 2-serien Active Tourer och 2-serien Gran Tourer med en ny generation.
De två MPV-bilarna, med fem och sju platser, fyllde sin roll i att få nya kunder till varumärket och nådde till och med en försäljningsvolym värd ett rekord och översteg 100 000 enheter 2016. Men 2018 stannade de med 61 tusen, och under första kvartalet i år faller försäljningen med 29%.
Detta är dåliga nyheter inte bara för Series 2 Active Tourer och Series 2 Gran Tourer utan för hela segmentet, som också minskar med en takt på 29 % under första kvartalet 2019. …
Tillkännagivandet gjordes av Peter Henrich, vice vd för produktledning, till Autocar. "har gjort ett utmärkt jobb med att få nya kunder till vårt varumärke, "i hjärtat av vad vårt varumärke betyder".
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Och vad märket betyder har tydligen allt med stadsjeepar att göra. Som Henrich säger "vi ska se hur vi flyttar Gran Tourer-kunder till våra stadsjeepar".
Om kunder som byter från Series 2 Active Tourer till märkets stadsjeepar gillar X1 det verkar till och med möjligt - samma plattform och motorer, och samma antal säten - i fallet med Series 2 Gran Tourer, med sju säten, kan det vara svårare. BMW:s enda sjusitsiga modeller är den mycket större och dyrare X5 och den nya X7.
Kan BMW X1 möta en sjusitsig variant i framtiden, när den möter en ny generation? Vi skulle inte satsa mot det – titta på fallet med den nya Mercedes-Benz GLB och det skulle inte vara konstigt att BMW följde i sina konkurrenters fotspår.
Källa: Autocar.