BMW Groups återvinnings- och demonteringscenter i Unterschleissheim, norr om München, Tyskland, öppnades 1994. Det är officiellt certifierat som ett återvinningsföretag, även om fokus främst ligger på återvinningstest- och förproduktionsfordon från BMW Group. Det fungerar också som ett forskningscenter för miljökompatibilitet och effektiv återvinning av BMW-fordon.
Några år efter öppnandet etablerade BMW partnerskap med andra tillverkare, som Renault och Fiat, där de också skickar sina fordon.
I videon kan du se vätskor som töms ut, krockkuddar blåses upp, avgaser tas bort, karosseri tas bort från sina beståndsdelar och pressar som komprimerar det som är kvar.
Det som skiljer BMW från resten, förutom att återvinna järn, stål och aluminium, är att behöva ta itu med stora mängder använd kolfiber från bilar som BMW i3 och i8. Återvinning av kolfiber innebär att man skär den i små bitar som värms upp och erhåller ett ark med råmaterial. Detta material förstärks senare med fibrer, vilket omvandlar avfallet till ett syntetiskt tyg som kommer att användas i tillverkningen av nya bilar.
Hållbarhet är grundläggande, oavsett om det tillämpas på bilindustrin eller någon annan industri. Idag återvinns mer än 25 miljoner ton material för framtida återvinning. Mer än 8 miljoner fordon per år återvinns varje år i Europa, vilket ökar till mer än 27 miljoner globalt.