Den första generationen av BMW M3 (E30) , som dök upp 1986, fick 200 hk uttagna ur ett block med 2,3 l och endast fyra cylindrar i rad. Antagandet av en katalysator skulle sänka effekten till 195 hk, men utvecklingen efter S14 skulle få den att gå upp till 215 hk.
Modestiga siffror nuförtiden, men på den tiden, respektabla och önskvärda siffror, precis som deras prestanda, som uppnådde 6,7s upp till 100 km/h och en topphastighet som skulle nå 241 km/h.
Men det bästa var ännu att komma, med de ultimata utvecklingarna, kallade... Evolution II och Sport Evolution, äkta homologeringsspecialer, för att möta mekanisk, dynamisk och aerodynamisk utveckling.
Den ultimata BMW M3 (E30), Sport Evolution, såg S14:s kapacitet öka till 2,5 l och hästkrafterna till 238, med 100 km/h nådd på 6,5 s och topphastigheten stigande till upp till 248 km/h.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Portugal och Italien, länder som (fortfarande) tar ut skatt för motorstorlek, en nackdel för 2300-2500 cm3, fick en version av S14 med mindre än 2000 cm3, 320is.
E30 påverkade i hög grad de generationer som följde, eller var det inte en av de viktigaste sporterna någonsin, vars tävlingsversion producerade runt 300 hk, och blev också den mest framgångsrika "turismen" någonsin i tävling.
Detta är historien bakom BMW M3: