DE Lancia Delta den behöver knappast någon introduktion – dess status som billegend är obestridlig efter att ha visat sin överväldigande dominans i rally, vunnit sex världstitlar... i rad – det är fortfarande ett rekord att slå idag.
Den härlighet som erövrades i tävlingen "infekterade" vägmodellerna, genom Lancia Delta HF Integrale och senare Delta Evoluzione. De återspeglade inte bara utseendet på racing Deltas, utan också den mekaniska hårdvaran: 2,0 l turbomotorer och alltid med dragkraft... integrerad.
Nuförtiden är de mycket eftertraktade maskiner, och nu är det lite lättare att behålla sitt självsäkert utseende.
FCA Heritage och Mopar producerade de främre och bakre stötfångarna på båda modellerna igen med originalverktygen, med samma formar och samma material som originalmodellerna:
Det gör det lättare för Lancia Delta HF Integrale och Delta Evoluzione-ägare att underhålla sina maskiner, såväl som för framtida restaureringsprojekt. För den intresserade kan stötfångarna köpas via Mopars webbutik (brittisk version).
Detta beslut från FCA Heritage och Mopar förstärker en trend de senaste åren, där flera tillverkare har återställt produktionen av komponenter till några av sina mest slående modeller.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Vissa, som Mazda, satsade till och med på att återställa sin mest ikoniska modell, MX-5 (NA). Andra, som Nissan, har återgått till att tillverka delar till Skyline GT-R R32, R33, R34, inklusive delar till den legendariska RB26DETT-motorn.